在广袤无垠的酒泉卫星发射中心，矗立着一座承载着无数飞天梦想的功勋发射塔架——921塔架。这座全钢结构、高达75米（含吊车和避雷针总高达105米）的雄伟建筑，不仅是我国唯一能够执行载人航天发射任务的塔架，更是无数航天人心中的圣地。
自1999年神舟系列飞船首次从这里升空以来，921塔架已经见证了二十余年的辉煌历程。塔架设计精巧，由塔体、回转平台、吊车、摆杆及逃逸滑道等多部分组成，拥有12层固定平台和4组13层回转平台，为火箭的发射提供了坚实的支撑。
在塔架的下方，隐藏着一个深不见底的导流槽。这个看似不起眼的深坑，在火箭发射时却发挥着至关重要的作用。当火箭点火升空，导流槽内的环形高压喷管会瞬间喷射出大量水雾，将火箭产生的高温高压尾焰引导至远离发射台的方向，从而保护火箭和塔架免受损害。
在塔架的第2层固定平台上，密布着加注管路。这些管路负责为长征二号F火箭加注燃烧剂和氧化剂，这两种燃料是火箭起飞时不可或缺的能源。燃料加注工作不仅极具挑战性，而且要求极高的精准度和安全性。每次加注接近450吨的燃料，必须确保一滴不漏，以确保发射的顺利进行。
而航天员的进舱之路，则位于塔架的9层固定平台。从问天阁出发，航天员们乘车来到塔架下方，然后乘坐电梯直达9层。在这里，他们经过一条通道来到活动平台，坐在特制的椅子上等待进舱。发射前两小时，在工作人员的协助下，航天员们将沿着这条通道进入飞船，进行最后的准备工作。
在9层平台上还设有一条醒目的红色指示线。这条线连接着逃逸间和航天员的进舱通道。在火箭点火前，如果出现紧急情况，航天员们将沿着这条线迅速撤离至逃逸间，通过一条长达50多米的逃逸滑道安全逃生。这条滑道设计巧妙，内衬经过改良，可以通过手脚动作控制下滑速度，确保航天员在下落过程中不受伤害。
自神舟五号发射以来，这条逃逸滑道从未启用过，这充分证明了我国载人航天技术的高可靠性和高安全性。今年，921塔架将继续见证神舟二十号、神舟二十一号载人飞船的发射升空。让我们共同期待这些激动人心的时刻，见证更多飞天梦想的实现。
