小米汽车再传佳绩，SU7与SU7 Ultra双车齐飞引领市场热潮。
近期，小米汽车在新能源汽车领域持续展现强劲势头。据官方数据显示，小米SU7车型在2月份实现了超过2万辆的交付量，这已是连续第五个月保持这一高水平交付，累计交付量已突破18万辆大关。面对市场需求的不断增长，小米汽车表示将持续扩充产能，以满足更多消费者的期待。
在销量持续攀升的同时，小米汽车于2月27日晚正式发布了其首款豪华车型——SU7 Ultra，售价定为52.99万元。这款车型的发布，标志着小米汽车正式进军超高端汽车市场。小米创始人雷军在发布会上表示，SU7 Ultra不仅是小米创业15年来最高端的产品，更是小米向“超高端”市场迈进的起点。
市场反应热烈，小米SU7 Ultra在开售后的短时间内便取得了显著成绩。据小米汽车官方消息，该车型在开售2小时内，大定量即突破1万台。雷军对此表示高度满意，并在社交媒体上转发了相关海报，感谢消费者的支持。而到了3月2日晚间，小米汽车微信公众号发布最新消息，SU7 Ultra的锁单量已突破1万台，提前完成了全年销量目标。
小米SU7 Ultra不仅在销量上取得了佳绩，在性能表现上也备受瞩目。雷军介绍称，该车型在上海国际赛道进行了跑圈测试，并一举超越了保时捷Taycan，成为全球最速量产四门车。然而，这一说法也引发了业内人士的关注和讨论。莲花集团CEO冯擎峰在微博发文表示，对赛道的敬畏并非仅仅依赖于电机与马力的堆积，真正的弯道王者只有莲花和保时捷。
回顾小米汽车的发展历程，自2024年3月28日首款车型SU7发布以来，小米汽车便以其出色的性价比和科技创新赢得了市场的广泛关注。雷军在发布会上多次强调小米汽车对标苹果的决心，并表示将全面支持苹果生态，为苹果用户提供最佳体验。同时，雷军还透露了小米汽车的长期目标，即希望通过15年至20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
在SU7取得初步成功后，小米汽车迅速推出了更高端的SU7 Ultra车型，进一步丰富了产品线，满足了不同消费者的需求。SU7 Ultra不仅在动力性能上达到了行业领先水平，还在安全性能上进行了全面升级。例如，新增的“误踩油门不加速”功能，可以在有碰撞风险的情况下自动抑制车辆加速，从而避免或减轻碰撞事故的风险。
面对小米SU7 Ultra的发布，消费者和业内人士的反应呈现出两极化的趋势。一方面，有人认为小米汽车的售价已经过高，超出了他们的预期；另一方面，也有人认为SU7 Ultra的售价仍然具有性价比，甚至有人认为其应该卖到更高的价格。对于消费者的不同声音，雷军在发布会上表示，希望大家能够重新看待国产品牌和小米，理解其定价背后的逻辑和考量。
