近日，一位车主通过视频平台发声，控诉其价值高昂的迈巴赫S680豪华轿车，在未经同意的情况下，被用于极端环境测试，导致车辆严重受损。据车主介绍，这辆价值332.7万元的轿车，在零下20℃的恶劣条件下，车头格栅断裂，轮毂变形，而这一切的“始作俑者”竟是华为与江汽集团联手打造的尊界品牌。
车主表示，1月21日，受损车辆被拖回并送至奔驰4S店进行检测，结果显示车辆多处受损。然而，尊界品牌方面对此事却始终未给出合理解释，让车主倍感无奈。
面对车主的控诉，江汽集团于2月25日发表声明回应称，测试车辆是通过正规第三方租赁渠道获取的，且在租赁前已向租赁方明确说明了测试用途。江汽集团强调，测试数据真实可靠，并对给相关方带来的困扰表示遗憾，同时表示正在积极沟通解决。
然而，车主对此回应并不买账，坚称租赁合同中仅标注了“拍摄”用途，并未提及“极端测试”，质疑尊界品牌隐瞒了真实意图。车主还公开了车辆的行驶记录，显示涉事迈巴赫S680曾多次被驾驶至内蒙古牙克石、湖北襄阳等地进行高强度测试。
网友们在关注此事的同时，也发现了诸多疑点。有网友指出，在迈巴赫的沙坑测试中，轮胎明显瘪陷，疑似胎压被故意调低，导致轮毂直接接触地面受损。这一发现让人们对测试数据的真实性产生了质疑，认为尊界品牌可能为了凸显自身优势，而人为制造竞品缺陷。
据知情人士透露，此次租车流程极为复杂，涉及多个中间环节。尊界品牌先是委托第三方公司，后者再转包给广告公司，广告公司再通过租车行联系到车主朋友。这种层层转包的租赁方式，导致租赁合同中的用途标注模糊，责任主体不明确。车主若想维权，需跨越多个中间环节举证，面临诸多困难。
随着事件的持续发酵，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁段建军在公开场合表态称，对于不合理的、错误的对标行为，奔驰不会放弃使用法律武器捍卫自身权益。此言直指尊界品牌发布会中的对比测试，暗示奔驰可能采取法律行动来维护自身权益。
此次事件中，尊界品牌的激进测试手段不仅引发了车主的强烈不满，也让人们对汽车行业测试外包链条的监管漏洞产生了担忧。尊界S800作为鸿蒙智行旗下的超豪华品牌，承载着华为与江汽集团冲击高端市场的野心。然而，此次事件却暴露出尊界品牌在追求技术实力上的焦虑心态，以及可能存在的数据造假和恶意抹黑行为。
尊界“暴力测试门”事件不仅损害了车主的权益，也引发了人们对汽车行业竞争生态的深思。在新能源汽车行业蓬勃发展的背景下，竞品测试已成为造车新势力产品发布会的常见环节。然而，若为了追求数据美观而操纵测试条件，甚至损害消费者车辆，那么这种测试就失去了其应有的意义。对于消费者而言，在购车时应理性审视车企宣传，警惕“神话式”技术承诺。而对于车企而言，则应聚焦产品创新与服务提升，以真正的技术实力和服务质量来赢得市场认可。
