2025年春节假期结束后，中国重卡市场迎来了显著的回暖迹象，为行业注入了新的活力。
在多重积极因素的共同推动下，特别是制造业的全面复工和货运需求的稳步增长，2月份的重卡市场表现尤为突出。据统计，当月重卡批发销量达到了8万辆，与去年同期相比实现了34%的大幅增长，环比1月也增长了11%。这一成绩不仅是近八年来的第二高纪录，更是市场复苏的明确信号。
具体来看，2月份重卡市场的回暖并非偶然。在经历了年初的短暂低迷后，市场逐渐呈现出量价齐升的良好态势。据数据分析，2月重卡市场的批发销量（包括出口及新能源车型）不仅较去年同期大幅增长，而且环比1月也有所提升。1-2月的累计销量也达到了15.2万辆，同比降幅显著收窄至3%，市场回暖的趋势愈发明显。
在细分市场中，天然气重卡的表现尤为抢眼。据终端数据显示，2月份天然气重卡的市场销量有望突破1.6万辆，同比增长高达70%，环比更是实现了翻倍的增长。这一成绩不仅占据了国内重卡终端销量近40%的份额，更显示出该细分市场强劲的增长动力。自2024年12月以来，天然气重卡市场已经连续三个月保持高速增长，其背后的主要原因在于成本优势。
当前，北方地区车用LNG的零售价普遍低于4.5元/公斤，部分地区甚至更低。与柴油相比，天然气重卡的能耗成本降低了约30%，这对于运价持续低迷的货运环境来说，无疑是一个巨大的福音。随着加气站网络的不断完善，用户对天然气重卡补能便利性的担忧也逐渐消除，为市场的持续扩容奠定了坚实的基础。
与此同时，新能源重卡也迎来了爆发式增长。据终端数据显示，2月份国内新能源重卡的市场销量预计达到7087辆，同比暴涨2.5倍，渗透率接近18%，刷新了历史同期纪录。新能源重卡与天然气重卡并驾齐驱，共同推动了重卡市场的结构性转型。
新能源重卡的爆发式增长得益于政策支持和技术成熟的双重驱动。在“双碳”目标的推动下，钢铁、港口、城市渣土运输等领域加速推进电动化试点。同时，车辆购置补贴、路权优先等政策红利也进一步提升了用户对电动车型的接受度。随着电池续航能力的增强和充电设施的完善，用户的里程焦虑也逐渐得到缓解。
对于未来的市场走势，业内普遍持乐观态度。福田汽车在近期机构调研中表示，综合考虑国四车辆置换需求、全球经济复苏以及“一带一路”基建项目增量等因素，预计2025年重卡行业的销量有望达到90万辆，甚至可能恢复至100万辆。其中，新能源车型和海外市场将成为推动市场增长的主要动力。
在细分领域方面，天然气重卡与新能源重卡将继续发挥双轮驱动效应。据预测，2025年天然气重卡市场有望延续高增长态势，全年销量或突破20万辆，市场份额预计提升至25%以上。而新能源重卡则将在政策和技术双轮驱动下，保持50%以上的增速。随着充换电基础设施的不断完善，新能源重卡的应用场景也将从港口、矿山等封闭场景向中长途干线物流等领域渗透。
