近期，小米汽车在新能源汽车市场掀起了一股热潮。据知情数码博主透露，小米汽车在本月的交付量预计将冲击3.5万台大关，即便保守估计，也能轻松突破3万台。这一数据不仅刷新了小米汽车的品牌交付纪录，也标志着其工厂产能已迈入一个全新的阶段。
回顾小米汽车之前的市场表现，其2月份的交付成绩单同样亮眼。官方数据显示，小米SU7单月交付量已突破2万台，连续五个月保持在这一高水平线上，累计交付量更是超过了18万台。产能的持续攀升为小米汽车的品牌发展注入了强大的动力。
更为引人注目的是，小米汽车的高端车型SU7 Ultra在近期上市后的火爆表现。雷军亲自出席了该车型的首车交付仪式，并在社交媒体上透露，SU7 Ultra的订单量远超预期。这款定价为52.99万元的旗舰车型自发布以来便备受瞩目，开售仅10分钟订单便突破6900台，两小时内便达成了原定全年1万台的销售目标。截至发布后的几天内，订单量更是飙升至1.5万台。与去年81.49万元的预售价格相比，SU7 Ultra的最终定价直降近30万元，这无疑在新能源车市中引发了一场轰动。
面对SU7 Ultra的火爆需求，小米汽车团队正在紧急讨论提升产能的方案。虽然这款高端车型的爆发式增长可能会暂时分流部分基础版车型的产能，但小米汽车工厂二期项目的投产将有效缓解这一压力。据规划，二期项目将于今年年中正式投产，届时小米汽车的交付能力将再上一个新台阶。
小米汽车通过精准定价策略和产能的不断爬坡，已经在新能源汽车市场中形成了双重优势。随着产品矩阵的不断完善，这家跨界造车企业正在加速超车，其后续的市场表现也备受期待。无论是基础版车型还是高端旗舰车型，小米汽车都展现出了强大的市场吸引力和竞争力。
