德国豪华汽车品牌奥迪近日宣布了一项重大决定，其位于比利时布鲁塞尔的工厂正式停产并关闭。这一变动预计将导致约3000名工人失去工作，消息由央视财经在3月2日报道中披露。奥迪布鲁塞尔工厂，自1948年成立以来，已拥有超过70年的历史，曾作为公司电动化转型的先锋，自2018年起专注于电动汽车的生产，特别是奥迪Q8 e-tron车型。
奥迪方面表示，尽管做出了关闭工厂的决定，但将积极协助受影响的员工在当地重新就业。据悉，奥迪计划在2025年4月举办一场大型招聘会，预计将提供4000个新的工作机会，以缓解失业带来的冲击。
布鲁塞尔工厂曾是奥迪电动化战略的重要一环，然而，由于电动汽车市场的竞争激烈以及奥迪Q8 e-tron销量的不尽如人意，该工厂自去年9月初便处于停工状态。此前，市场曾有传言称，奥迪正在为这座历史悠久的工厂寻找新的投资者，其中中国的蔚来汽车被提及为潜在的买家。然而，蔚来董事长李斌在接受采访时明确否认了这一传闻。
奥迪的电动化转型之路显然并不平坦。数据显示，奥迪去年全球汽车交付量同比下滑12%，至167.12万辆，其中纯电动车型的交付量更是同比下降了8%。在中国市场，奥迪同样面临挑战，去年汽车交付量约为64.94万辆，同比下降约11%。
从财务数据来看，奥迪的经营状况也透露出压力。奥迪集团发布的第三季度业绩显示，当季营收同比下滑5.5%，至153.22亿欧元，营业利润更是暴跌91%，仅为1.06亿欧元。前三季度，奥迪的营收同比下降8.2%，至462.62亿欧元，营业利润则从45.95亿欧元大幅降至20.9亿欧元。
奥迪的母公司大众汽车集团同样面临着经营上的挑战。由于汽车销量下滑和重组费用的增加，大众2024年第三季度营业收入同比下跌0.5%，至785亿欧元，净利润更是同比大降64%，仅为15.8亿欧元。为了降低成本并提高竞争力，大众此前也宣布了关闭德国至少三座工厂的计划，这将是大众自创立以来首次在德国本土关闭工厂。
奥迪布鲁塞尔工厂的关闭，不仅标志着一段历史的终结，也反映出全球汽车市场正经历着深刻的变革。随着电动汽车市场的竞争加剧和消费者偏好的变化，传统汽车制造商正面临着前所未有的挑战。如何在电动化转型的道路上找到新的增长点，成为奥迪和大众等汽车制造商亟待解决的问题。
