近期，小米汽车在新能源车市中掀起了一股热潮，据知情数码博主透露，小米汽车在过去短短四周内已成功锁定超过5.5万台订单。若将尚未锁定的SU7 Ultra预售订单9000台纳入统计，其总订单量已飙升至惊人的6.4万台。
这股“小米速度”的背后，离不开旗舰车型SU7 Ultra的强势推动。2月27日晚，这款备受瞩目的车型正式发布，其52.99万元的起售价迅速搅动了市场。更令人惊叹的是，若选装竞速套件，则需额外支付10万元。而纽北赛道限量版（两座）更是定价高达81.49万元。雷军在3月2日透露，SU7 Ultra发布仅三天，大定订单便突破了1.9万台，锁定量也破万，直接提前完成了全年销售目标。
SU7 Ultra的性能表现堪称怪兽级别，它采用了三电机组合（双V8s+V6s），实现了1138千瓦的狂暴功率，这一输出水平相当于传统燃油车1500匹马力的强劲表现。其加速能力更是让人瞠目结舌，从静止加速到时速100公里仅需1.98秒，从静止到时速200公里也仅需5.86秒。四百米直线冲刺仅需9.23秒便能完成，极速更是突破了350公里/小时。尽管车身重达2.4吨，但SU7 Ultra在能耗控制上也表现出色，满电续航可达620公里，百公里电耗仅为16.5度。其转弯直径仅为11.7米，灵活性堪比紧凑型轿车。该车还搭载了897伏高压架构的充电系统，配合5.2C超快充技术，仅需11分钟便能从10%电量充至80%。
市场对SU7 Ultra的热捧，无疑印证了小米汽车精准的产品定位。从最初80多万元的预售价，到最终50多万元的定价策略，再到纽北限量版的话题营销，小米汽车的每一步都精准地踩在了中高端用户的痛点上。这一系列策略的成功实施，不仅提升了小米汽车的品牌形象，更为其在新能源车市中赢得了宝贵的市场份额。
