东风日产近期揭晓了其全新天演架构，并伴随这一架构的发布，推出了首款纯电动车型——日产N7。这款车型融合了多项前沿技术，旨在为用户带来更为智能和舒适的驾乘体验。其中，引人瞩目的技术亮点包括Momenta的最新大模型应用、AI零压云毯座椅设计，以及全域智能防晕车系统等。
在智能驾驶领域，日产N7携手Momenta共同研发的高阶智能驾驶系统尤为突出。该系统基于单颗英伟达Orin-X芯片，并采用了摄像头纯视觉方案，能够实现包括高速领航NOA、城市记忆领航NOA，以及全场景智能泊车等一系列高级功能。而在智能座舱方面，日产N7的云享座舱接入了DeepSeek等AI大模型，其车机系统则搭载了高通骁龙8295P芯片，并运行着NISSAN OS系统，为用户提供流畅且智能的操作界面。
值得注意的是，东风日产在此次发布会上展现出向造车新势力靠拢的趋势，特别是在技术讲解环节，通过与传统豪车如奔驰迈巴赫、奥迪R8、保时捷Taycan等的对比，突显了日产N7的技术优势。据悉，这款车型预计将于4月启动预售，但具体价格尚未公布。
东风日产还透露了未来的战略规划，计划推出5款新能源车型，覆盖纯电动、插电混动和增程式动力系统。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示，到2026年底前，东风日产将投入100亿元人民币，并扩大研发团队规模至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。
随着2025年的到来，智能化已成为车企竞争的关键领域。新能源车企如比亚迪、长安汽车，以及岚图、小鹏等新势力品牌，都在加速布局高阶智能驾驶技术，推动其在市场中的普及。与此同时，合资品牌车企也在积极追赶。上汽通用计划在2025年实现L2++级智驾功能的全面部署，并预留L3级能力；大众、丰田等品牌也在通过升级燃油车和推出新能源车型，逐步提升智能驾驶功能的渗透率。
智能化浪潮下，车企纷纷加大技术投入，以期通过智能化功能提升品牌竞争力。浙江大学管理学院的相关专家指出，智能驾驶已从差异化卖点转变为品牌的核心竞争力，品牌价值正在重构。智能驾驶能力已成为品牌技术实力的象征，推动车企向科技服务商转型。
然而，汽车品牌营销传播环境也愈发复杂。据行业数据显示，尽管2024年汽车品牌声量同比增长15.48%，视频传播数据增长96%，但舆论环境却进一步恶化，负面声量占比超过10%。不同品牌、不同车型以及汽车行业高管之间的传播声量差异巨大，显示出营销传播环境的多变性和复杂性。
智能化已成为汽车行业不可逆转的趋势。面对这一趋势，车企需要在技术突破与用户体验之间找到平衡点，避免陷入过度营销的陷阱，真正实现技术与营销的有效融合。
