近期，中国乘用车市场的最新数据揭示了2025年1月的销售概况，全国乘用车零售总量达到了179.4万辆，但与去年同期相比下降了12.1%，环比也减少了31.9%，呈现出明显的双降态势。
分析指出，1月份车市表现平平，背后有多重复杂因素交织。春节假期的季节性影响、政策调整的过渡期效应、价格战提前上演，以及车辆置换更新政策的不确定性，共同导致了车市的冷清。这些因素相互叠加，使得本月的市场表现不及以往。
在这样的市场环境下，部分车型尤其是SUV领域内的销量不佳者，遭遇了更为严峻的挑战。统计显示，1月份销量垫底的SUV车型中，有六款车型仅售出1辆，另有五款车型销量仅为2辆。其余排名靠后的车型，销量也大多维持在个位数水平。
这些车型中，不乏曾经备受车企和品牌方青睐、甚至一度风光无限的“明星”产品。然而，如今却面临市场冷遇，昔日的辉煌仿佛一夜之间成为了过眼云烟。市场的快速变迁，让人不禁感叹时代更迭的无情。
在这些销量惨淡的SUV背后，隐藏着各自不同的不幸故事。有的是因为市场策略不当，错失了发展良机；有的是因为企业战略转型的阵痛，被市场所遗忘。正如人们常说的“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸”，这些车型也各自承载着不愿回首的过往。
