在2024年度，中国新能源汽车市场迎来了前所未有的繁荣景象，比亚迪宋家族以全年近百万辆的惊人销量，不仅牢牢占据了自主品牌SUV销量榜首的位置，更成为了新一代国民心中的SUV首选。步入2025年，即便是在1月这个传统意义上的车市淡季，宋家族依然交出了单月8.38万辆的优异成绩单，其市场统治力可见一斑，这也标志着自主品牌在10至20万元这一主流SUV价格区间内，已经成功超越了合资品牌。
宋家族的成功并非偶然，而是源于其精准的市场定位和技术的不断迭代升级。三款主力车型——宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i和宋L DM-i，各自以其独特的魅力征服了消费者。宋PLUS DM-i作为全球插混技术的佼佼者，2024年销量近39万辆，累计销量更是突破了130万辆大关，终结了合资品牌在SUV市场的长期统治。其搭载的第五代DM-i系统，使得馈电油耗低至3.9L/100km，在13至18万元的价格区间内，形成了难以撼动的技术优势。
针对下沉市场，宋Pro DM-i同样表现出色，2024年累计销量超过28万辆，2025年1月单月销量便超过了2万辆。第二代宋Pro DM-i的起售价仅为9.98万元，满电满油综合续航里程高达1400km，百公里NEDC亏电油耗仅为3.79L，这一能耗表现相较于同级合资车型，无疑形成了降维打击。
而2024年7月才正式上市的宋L DM-i，更是以其卓越的性能和前卫的设计，迅速赢得了市场的青睐。上市后，宋L DM-i的月销量连续超过2万辆，仅用6个月时间便累计销量达到了15.62万辆，创造了中型插混SUV最快突破10万辆销量的新纪录。从技术、平台、美学、智享、安全五大维度，宋L DM-i都引领着中级SUV的新趋势，其月销量更是远远超过了同级合资燃油竞品。
宋家族的辉煌战绩，不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的深厚底蕴，更折射出中国汽车产业的三大发展趋势。在技术层面，中国品牌已经成功掌握了混动技术的话语权，从曾经的追随者转变为如今的引领者。在用户需求方面，插混SUV以其快速增长的销量，证明了消费者对于实用性和技术先进性的双重追求。而在产业链方面，比亚迪的核心零部件自供率超过了80%，这不仅降低了生产成本，更带动了上下游产业的协同发展。
宋家族的登顶之战，不仅是中国汽车品牌的一次重大胜利，更是中国汽车产业转型升级、迈向高质量发展的重要里程碑。随着比亚迪等自主品牌的不断崛起，中国汽车产业在全球汽车产业版图中的地位也将得到进一步的巩固和提升，助力中国汽车走向世界舞台的中央。
