随着新能源电动汽车的普及，充电安全问题日益受到社会关注。近年来，电动汽车在充电过程中起火燃烧的事故频发，引发了公众对充电桩安全性的广泛讨论。事故背后，一个关键问题在于充电桩缺乏主动充电控制功能，过度依赖电池管理系统（BMS）的指令，一旦BMS失效，充电桩可能无法及时停止充电，导致电池内部发生化学反应，最终引发火灾。
新能源电动汽车充电桩，作为电动汽车的“加油站”，其功能至关重要。充电桩通常安装在公共建筑、停车场和充电站内，通过与交流电网连接，为电动汽车提供电能。充电方式一般分为常规充电和快速充电两种，车主可通过充电卡进行支付和充电操作。然而，传统的充电桩在充电过程中往往处于被动状态，仅根据BMS发出的指令进行充电，缺乏自主判断和异常处理能力。
为了解决这一问题，业内开始探索新能源电动汽车充电桩的主动充电控制策略。这一策略要求充电桩能够自主判断BMS发出的充电电压和电流的合理性，若判断为不合理，则拒绝响应BMS的申请，并上报故障。实现这一策略的关键在于充电数据库的建立和应用。充电数据库包含了各类电池在正常充电状态下的数据，充电桩可将实际充电参数与标准曲线进行对比，及时发现并处理充电异常。
主动充电控制策略的具体实施流程包括：充电连接与设定时间、BMS上传电池信息、生成标准充电曲线、开始充电、循环判断实际参数与标准值的偏差，并在偏差超标时停止充电并上报故障。这一策略不仅提高了充电桩的安全性，还有效避免了因BMS失效导致的充电事故。
在应用方面，充电桩运营管理平台也发挥了重要作用。该平台具备大屏显示、站点监控、设备监控、运营趋势统计、收益查询、故障分析和订单记录等功能，为充电桩的运营管理提供了全面支持。大屏显示界面可实时展示充电站设备统计、使用率排行、运营统计图表等数据，帮助管理人员快速了解充电站运营情况。
在充电桩产品选型方面，市场上出现了多种类型的充电桩，包括慢充和快充、便携式、壁挂式和落地式等，以满足不同场景和需求。例如，智能7kw/21kw交流充电桩、30kw直流充电桩以及60kw/80kw/120kw/180kw直流一体式充电桩等，这些产品不仅具备高效充电能力，还具备智能监测、智能计量、云平台连接、远程升级和保护功能等，有效提高了充电桩的安全性和实用性。
新能源电动汽车充电桩的主动充电控制策略是提升充电桩安全性的有效途径。通过自主判断BMS指令的合理性、建立充电数据库进行对比分析、及时处理充电异常等措施，可有效避免电动汽车在充电过程中发生起火燃烧事故。同时，充电桩运营管理平台和多样化的充电桩产品也为电动汽车的普及和充电安全提供了有力保障。
