近期，玛莎拉蒂与阿斯顿马丁相继揭晓了它们在2024年度的业绩报告，呈现出与法拉利、兰博基尼等品牌的热销态势截然不同的景象。这两家以超跑及豪华感著称的汽车品牌，正面临着销量大幅下滑与财务亏损的双重困境。
玛莎拉蒂，这家拥有110年历史的意大利老牌汽车制造商，在2024年遭遇了销量的重创。据统计，其全年销量较上一年度暴跌57%，从26600辆锐减至11300辆，这一数字无疑为这家历史悠久的品牌蒙上了一层阴影。
同样，阿斯顿马丁的日子也并不好过。为了应对2024年的严重亏损，该品牌宣布将裁员约170人，占其员工总数的5%。这一举措无疑反映出品牌当前所面临的严峻挑战。
从全球范围来看，阿斯顿马丁的销量也呈现出下滑趋势。2024年，其全球销量下降了约8.9%，而在中国市场，这一数字更是达到了惊人的49%。这一数据无疑为阿斯顿马丁在中国市场的未来发展敲响了警钟。
更广泛的数据显示，整个进口超豪华汽车市场在2024年都遭遇了寒流。据乘联会统计，全年进口超豪华汽车销量累计仅为5212辆，同比下降31.29%；进口豪华品牌汽车累计销量也下降了15.45%。在这样的市场环境下，即便是保时捷这样的品牌也难以独善其身，更何况是玛莎拉蒂和阿斯顿马丁这样的“二三线”超豪华品牌。
面对销量持续下滑的困境，玛莎拉蒂和阿斯顿马丁的未来充满了不确定性。玛莎拉蒂目前隶属于Stellantis集团，而有关其可能被中国车企收购的传闻也甚嚣尘上。如果销量继续萎靡不振，玛莎拉蒂被中国车企接手的可能性将大大增加。
另一方面，吉利集团已经持有阿斯顿马丁的股份，但尚未能进入其董事会。然而，如果阿斯顿马丁的销量继续下滑，吉利集团有望进一步加深其在该品牌中的影响力，甚至实现完全收购。
对于这两家超豪华品牌的现状，社会各界反响强烈。读者和网友们纷纷留言表达了自己的看法和观点，有的对品牌的未来感到担忧，有的则对潜在的中国车企收购持乐观态度。这一话题无疑引发了广泛的关注和讨论。
