在2024年度，奇瑞汽车以其卓越的市场表现和强劲的增长动力，成为了汽车行业内的焦点。据统计，奇瑞全年销量突破260.39万辆，与去年同期相比增长了38.4%。尤为其新能源汽车销量飙升，达到58.36万辆，同比增幅高达232.7%。奇瑞的出口量也达到了新的高度，共计114.46万辆，占据了中国车企出口总量的近半壁江山。这一连串亮眼的数据，标志着奇瑞已经连续22年稳坐中国品牌乘用车出口冠军的宝座，同时也是行业内唯一一家在新能源、燃油车、海外市场以及国内市场四大领域均实现全面增长的车企。
奇瑞的营收和利润状况同样令人瞩目。尽管近年来汽车市场竞争愈发激烈，奇瑞依然保持了稳健的财务表现。数据显示，从2022年至2024年前三季度，奇瑞的收入分别为926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元。尤其2024年前三季度，奇瑞的净利润达到了113.12亿元，这一数字已经超过了2023年全年的104亿元。奇瑞的毛利率主要来自乘用车销售，近年来这一比例持续上升，显示出其在乘用车市场的强大竞争力。
奇瑞的成功，离不开其“油电双线并行”的策略。2024年，奇瑞的燃油车销量同比增长35%，新能源销量更是实现了232.7%的惊人增长。从产品布局来看，奇瑞覆盖了从轿车到SUV、从大众市场到中高端和豪华市场的全方位产品线，为消费者提供了多样化的选择。同时，奇瑞在SUV市场的表现尤为突出，其市占率持续保持在14.5%以上，稳居行业第一。瑞虎7系列、捷途旅行者等车型更是成为了各自细分市场的销量冠军。
在海外市场上，奇瑞同样取得了令人瞩目的成绩。作为中国最早将整车、KD散件、发动机出口至国外的自主品牌乘用车公司之一，奇瑞已经发展成为一家全球化汽车制造商。其在欧洲、南美、北美及东南亚等地均设有研发机构，具备将本地化开发与开创性研究相结合的研发能力。截至2024年9月30日，奇瑞已经拥有1075家海外经销商，其海外市场的销量也位列中国自主品牌乘用车公司前列。在欧洲、南美和中东及北非地区，奇瑞的销量更是位居中国自主品牌乘用车公司之首。
奇瑞的技术实力是其成功的关键。目前，奇瑞拥有全球8大研发中心、13000项专利以及由13000多名工程师和科学家组成的国际化创新网络。在研发投入上，奇瑞从不吝啬。2024年前三季度，其研发投入就达到了65.53亿元，与2023年全年的投入相当。这些投入主要集中在汽车平台架构、动力系统以及汽车智能技术等方面。依托深厚的技术积累，奇瑞在新能源汽车混合动力技术方面取得了重大突破，其最新的C-DM5.0混动系统热效率超过44.5%，鲲鹏黄金增程C-EM更是成为了行业首个通过中汽中心“高品质增程技术验证”的增程动力系统。在智能化领域，奇瑞同样表现出色，其车辆配备L2级及以上级别智能驾驶解决方案的比例已经达到了50.7%。
随着技术的不断积累和市场的持续拓展，奇瑞汽车正朝着更高的目标迈进。市场预测显示，奇瑞汽车此次IPO有望获得超过1000亿元人民币的估值。若成功上市，其市值将逼近长城汽车等头部车企。这将为奇瑞带来大量的资金支持，用于研发投入、产能扩张以及市场渠道拓展。奇瑞的成功经验，也将为传统车企提供新的启示和思考。
