欧盟委员会主席冯德莱恩周一发表声明，为欧洲汽车制造商带来了一线希望。她宣布，汽车制造商将获得三年的宽限期，用以实现既定的碳排放目标。这一决定不仅为汽车制造商们争取到了宝贵的喘息时间，也为近期表现疲软的欧洲汽车市场注入了一剂活力。
受该消息的积极影响，欧洲股市迅速作出反应，其中汽车板块表现尤为突出。汽车股指数大幅攀升，涨幅扩大至2.3%，而大众汽车的欧洲股价更是接近5%的显著增长。
在新闻发布会上，冯德莱恩详细阐述了欧盟委员会的提议。她表示，将对未能达到2025年二氧化碳排放目标的汽车制造商的罚款计划进行修改，允许这些企业在三年内逐步达到基于排放量的目标。这意味着，汽车制造商不必立即满足严格的排放标准，只要在接下来的时间内实现超额减排即可。然而，这一修正案仍需获得欧盟成员国和欧洲议会的正式批准。
冯德莱恩进一步强调，此举并非是对减排目标的妥协，而是为汽车行业提供更多的灵活性和明确的指导。她解释说，企业将在三年内拥有“存储”和“借用”排放额度的权利，从而不必每年都必须达标。这一政策调整旨在缓解汽车制造商面临的巨大压力。
近年来，欧洲汽车制造商一直承受着巨大的减排压力。特别是去年电动汽车销售的意外下滑，使得这些企业更加难以实现减排目标，并可能面临数十亿欧元的巨额罚款。为了规避部分罚款，一些车企尝试通过与电动车转型较快的制造商（如特斯拉）进行排放额度交易。然而，这种交易方式也引发了业内人士的担忧，认为这可能会让特斯拉等公司不当受益。
尽管欧盟的这一举措为汽车制造商提供了一定的缓冲空间，但不同企业的反应却大相径庭。大众集团此前曾警告称，由于严格的排放法规，该公司可能面临高达15亿欧元（约合16亿美元）的损失。与此相反，沃尔沃等公司则呼吁欧盟委员会坚持原有的减排目标，以确保那些已经在新技术上投入巨资的企业能够获得监管上的确定性。
