在汽车市场风云变幻之际，上汽通用汽车旗下的别克与凯迪拉克两大品牌，正以全新的市场策略引领行业潮流。新年以来，随着比亚迪等自主品牌在智能驾驶领域的突破，市场竞争愈发激烈，而上汽通用则选择了以“一口价”销售策略作为回应，力图在价格战中稳扎稳打。
2月28日，别克品牌宣布正式启用新能源汽车定价模式，成为合资品牌中首个全面推行“一口价”的企业。别克君威作为这一策略的开端，以10.69万元起的全新价格亮相，不仅打破了传统议价模式，更以高性价比吸引了大量消费者的目光。这一举措，无疑为合资品牌的市场营销开辟了新的道路。
紧接着，3月1日，凯迪拉克在浙江国际赛车场举办了一场盛大的V-Day性能展示活动，并宣布全新CT5正式上市。这款新车推出了城市运动版和赛道性能版两款车型，限时一口价21.59万元起，进一步彰显了凯迪拉克在高性能豪华轿车领域的实力。
上汽通用近年来推行的“一口价”策略，不仅强化了品牌的市场影响力，更在细分市场中充分发挥了自身优势。通过这一策略，上汽通用将已验证成功的车型快速推向市场，促进了销量的稳定增长。然而，如何在利润和销量之间找到平衡点，成为上汽通用面临的一大考验。随着车市价格战形式的多样化，从单一的降价转向金融免息促销等策略，“一口价”政策如何跟进，仍需时间的检验。
别克品牌自2024年起，便率先在行业内推出了“一口价”模式，多个车型受到了广大用户的热烈追捧。这一模式的成功，源于用户对购车用车过程中价格透明、避免踩坑的强烈需求。别克通过灵活高效的营销策略和主力新车的密集升级换代，不仅实现了市场表现的六连涨，更大幅提升了渠道的健康度和体系的盈利面。
别克方面表示，为回应广大用户对君威“一口价”的期待，别克推出了君威“一口价”，以B级车的实力、A级车的价位，凸显了其在细分市场的全面优势。同时，君威将与2025款君越携手，共同完成别克轿车家族在细分市场的全新布局。
凯迪拉克CT5作为凯迪拉克的明星车型，此次新车将赛道性能作为核心标签，力求重新定义高性能豪华轿车的价值标准。全新CT5搭载了包括MRC电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器、Brembo制动系统等在内的“超跑四件套”，实现了真正的赛道级性能平权。新车还配备了高性能发动机、纵置10AT变速箱以及33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏等豪华配置，为用户带来极致的驾乘体验。
在安全方面，全新CT5同样表现出色。全车搭载多个毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达，标配360°全景影像及智能自动泊车系统、L2级自适应巡航系统等安全配置，为用户提供了全方位的安全保障。
随着上汽通用汽车全新一代整车超级融合架构以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果的快速引入，别克和凯迪拉克的品牌实力将得到进一步提升。今年，别克将迎来累计销量突破1500万辆的里程碑，成为国内最快达成这一销售纪录的单一汽车品牌。
