凯迪拉克近期在汽车市场掀起波澜，宣布新款CT5正式上市，并推出了一项引人注目的限时“一口价”销售策略。这一政策继去年在XT5车型上首次尝试后，再次展现了凯迪拉克在价格策略上的创新与决心。
新款CT5共推出三款车型，涵盖城市运动版、赛道性能版及赛道性能版+巅峰赛道选装包，官方指导价介于29.99万元至34.59万元之间。然而，限时“一口价”政策下的价格区间则大幅下探，最低仅需21.59万元，最高版本也仅售26.59万元，相比官方指导价最高降幅达到了8.4万元。值得注意的是，这一购车优惠仅限于4月30日（含）前提车的消费者。
凯迪拉克CT5的这一价格策略，无疑在汽车市场投下了一颗重磅炸弹，尤其是对同级别豪华品牌车型构成了不小的冲击。以华晨宝马3系（指导价29.99万—39.99万元）和奇瑞捷豹路虎捷豹XEL（指导价32.98万—34.18万元）为例，CT5的“一口价”政策在价格上占据了显著优势。
以城市运动版为例，21.59万元的价格让更多消费者能够以更亲民的价格体验到豪华品牌中型车的卓越品质与性能。这一价格不仅降低了豪华车的门槛，也让凯迪拉克CT5在竞争激烈的市场中脱颖而出。
尽管价格大幅优惠，但凯迪拉克并未在配置上妥协。新款CT5搭载了第四代MRC电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统等高端配置，同时全系标配2.0T高性能发动机，并匹配与CT5-V BLACKWING同系列的纵置10AT变速箱。这些配置不仅提升了车辆的性能，也彰显了凯迪拉克对品质的不懈追求。
在安全性能方面，新款CT5同样表现出色。车身采用轻质高强度结构，高强度和超高强度钢的应用比例超过74%，配合轻量化材料的使用，既保证了车身强度又减轻了车重。新车还搭载了4个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波雷达以及20项智能安全功能，为驾乘者提供全方位的安全保障。
智能化方面，全新凯迪拉克CT5也毫不逊色。尽管是一款燃油车，但它全系标配了360°全景影像及智能自动泊车系统、L2级自适应巡航系统等智能化配置，让驾驶更加便捷、安全。
自2019年登陆中国市场以来，凯迪拉克CT5就凭借其出色的性能和合适的定价迅速赢得了消费者的青睐。作为凯迪拉克在中国市场独有的车型，CT5接替了畅销车型ATS-L的重任，并与CT6、CT4共同构建了凯迪拉克的全新产品矩阵。上市初期，CT5就凭借全系标配的2.0T涡轮增压四缸发动机和237马力的最大功率在燃油车市场引发了轰动。
随着时间的推移，CT5对凯迪拉克的贡献度不断提升。2021年，中国市场已成为凯迪拉克品牌以及CT5车型全球最大的单一市场。当年，CT5累计售出6.2万辆，占上汽通用凯迪拉克整体销量的26.64%。而在去年，经过升级后的CT5销量更是达到了5.76万辆，占品牌整体销量的50.62%。今年1月，CT5销量继续保持强劲势头，达到5069辆，稳居凯迪拉克品牌销量榜首位。
此次新款CT5的推出以及限时“一口价”政策的实施，无疑将进一步巩固凯迪拉克在豪华中型车市场的地位，并有望进一步提升其销量。然而，随着限时政策的结束，后续CT5的市场表现将如何，仍需时间检验。
