奥迪A5车系即将迎来一系列重要变革，尽管品牌在历史命名上的跳跃性并未影响这一决策的最终尘埃落定。A5车系将不再以轻松诙谐的态度宣布“只是开个玩笑，我们还是A4”，而是坚定地迈向新的发展阶段。
由于两个车系的合并，奥迪的产品线略显臃肿，尤其在中国市场，情况更为特殊。一汽奥迪与上汽奥迪将同时引入A5车型，使得产品线进一步扩展。消费者将欣喜地见到一汽奥迪A5L、上汽奥迪A5L的登场，未来还将有原装进口的A5 Avant、高性能序列的S5 Avant以及S5 Sportback，形成了多样化的选择。
然而，A4L的大幅降价策略，以及宝马3系和奔驰C级的同样困境，为A5L的市场定位带来了新的挑战。A4L的停产和A5L的接棒，意味着A5L将在产品层面进行显著提升，包括尺寸、动力参数、智能化水平以及舒适配置。A5L还将提供满血版的S-Line套件，使得产品更具吸引力。
涨价成为了必然的选择，但这一决策有理有据。A5L旨在通过全方位提升产品力，将“奥迪长轴距中型轿车”的定位恢复到常态下的价格体系。预计落地价将在26-34万之间，根据车型配置的不同而有所差异。
关于上汽奥迪A5L与一汽奥迪A5L的价格差异，目前尚不明朗。尽管上汽奥迪A5L在精神属性上有所不同，例如更加动感的外观设计和更自然的线条处理，但两者在产品力层面的内核几乎一致。消费者可能会为上汽奥迪A5L的独特魅力买单，但价格差异预计不会太大。
A5 Avant虽然好看，但预计销量不会太高。作为进口车型，A5 Avant无法提供本土化元素，这在智能驾驶和智能座舱方面尤为明显。作为标轴车型，其后排空间也不符合国内消费者的需求。然而，对于已经拥有其他大型车辆的消费者来说，A5 Avant可能是一个理想的补充选择。
S5 Sportback无疑将是一个昂贵的选择，成为豪华品牌最后的护城河。随着A4L的停产，S4的未来也变得不确定。但可以肯定的是，S5 Avant和S5 Sportback的落地价将远高于40万。全新S5搭载双离合变速箱，提供出色的驾驶体验，但价格也相应较高。现款S5 Sportback的落地价接近60万，预计新一代车型也将保持类似的行情。
尽管奥迪A5车系面临诸多挑战，但这一代A5无疑是一个值得期待的产品。对于一汽奥迪和上汽奥迪来说，A5车系具有重要的战略意义。同时，小众的进口车和高性能车也展现出独特的魅力。全新A5有望在市场上取得不俗的表现，成为豪华品牌中的佼佼者。
