在汽车行业的广阔天地里，特斯拉以其独树一帜的降本策略，成为了业界的焦点。一辆车的售价构成，众所周知地分为利润、税费、技术转让费和成本四大块，而成本项下，又细分为营销、研发及生产等关键环节。特斯拉，这家电动汽车巨头，对成本的洞察尤为深刻。
特斯拉内部奉行的“第一性原理”，是一种直击问题本质的思维方式。在特斯拉看来，汽车成本的“本真”藏身于工厂之中，尤其是其引以为傲的超级工厂。这些工厂的生产效率，直接左右着整车的制造成本。特斯拉大胆采用大型压铸机，虽然初期投入不菲，但从长远视角来看，这一创新将70多个零部件整合为一个，显著摊薄了制造成本。
电池领域，同样是特斯拉降本的“主战场”。动力电池在电动车成本中占比颇高，据中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬透露，其约占主机厂采购成本的30%。特斯拉致力于降低电池成本，通过技术创新，使得4680电池的能量密度提升、续航里程增加，而成本却大幅降低。这一成就的背后，是特斯拉通过科技革新，大幅减少了贵金属的使用量。
在特斯拉2021年股东大会上，马斯克公布了降低电池成本的“五步计划”，涵盖电池设计、工厂建设、材料创新等多个方面，预计将为特斯拉单车生产成本削减69%。这一战略部署，无疑将进一步巩固特斯拉在电动汽车市场的领先地位。
特斯拉的降本之路，不仅仅局限于生产环节。供应链的本土化布局和渠道成本的有效控制，同样对单车售价产生了深远影响。上海特斯拉超级工厂的崛起，不仅带动了周边产业链的蓬勃发展，还通过减少物流等环节，进一步降低了零部件成本。目前，该工厂生产的Model 3和Model Y车型，90%左右的零部件已实现本土化制造，确保了制造成本的相对稳定。
中国制造的特斯拉车型，凭借其成本优势，在全球范围内赢得了广泛认可。上海超级工厂已成为特斯拉全球战略中的重要出口基地，其产品不仅供应国内市场，还远销欧洲、日本和东南亚等多个国家和地区。
特斯拉的产业布局之广，已远超一般汽车企业，甚至可与苹果公司相媲美。从电池热管理、电机到充电技术，特斯拉拥有近1000项专利，其中发明专利占比高达90%以上。这些专利技术的积累和应用，为特斯拉的持续创新和降本提供了坚实支撑。
特斯拉的降本故事，是科技创新与本土化战略完美结合的典范。它不仅为电动汽车行业的发展树立了新标杆，也为全球汽车产业的转型升级提供了宝贵经验。
