北汽蓝谷近日披露了其子公司北京新能源汽车股份有限公司2025年2月的产销数据，展示了显著的业绩增长态势。
据官方发布，北京新能源汽车在2月份的产量达到了6554辆，与去年同期的916辆相比，实现了大幅飞跃。今年累计产量已达15797辆，较去年同期2441辆的产量，增长率高达547.15%。这一数据不仅反映了公司产能的迅速扩张，也预示着市场需求的强劲。
在销售端，2月份的表现同样亮眼。当月销量达到6227辆，相比去年同期的1241辆，有了显著提升。截至目前，本年度累计销量已达13446辆，同比去年累计销量2733辆，增长了391.99%。这一成绩不仅得益于产品线的丰富和品质的提升，也与市场策略的有效执行密不可分。
值得注意的是，本次销量数据中还包含了一些合作车型。这些车型由北京新能源汽车与北京汽车联合开发，由北京汽车生产，并由北京新能源汽车负责销售。这种合作模式不仅拓宽了产品线，也进一步提升了市场竞争力。
在公司管理层方面，北汽蓝谷董事会秘书赵冀的薪酬变化也引起了市场关注。据东方财富网数据显示，赵冀在2021年至2023年间的薪酬分别为7万元、56万元和96万元。可以看出，她的薪酬在2023年实现了近乎翻倍的增长，这也在一定程度上反映了公司对高层管理人员的重视和激励。
赵冀拥有丰富的金融行业背景，她曾在北京汽车集团财务有限公司投资银行部任职，并在北京汽车集团有限公司证券与金融管理部担任过主管和副部长。自2021年11月起，她开始担任北京新能源汽车股份有限公司董事会秘书，为公司的战略规划和执行提供了有力支持。
然而，尽管产销数据喜人，北汽蓝谷在财务表现上仍面临挑战。公司发布的2024年年度业绩预亏公告显示，预计归属于上市公司股东的净利润亏损额将在69.50亿元至65.00亿元之间。与去年同期相比，亏损额有所增加。扣除非经常性损益后的净利润亏损额预计在73.50亿元至69.00亿元之间。
对于业绩预亏的原因，公司表示主要是由于新能源汽车行业竞争加剧，价格战升级导致利润空间受挤压。同时，为提升品牌形象、进行技术研发和产品升级，公司加大了投入，对短期业绩产生了影响。虽然产品矩阵多元化带来了销量增长，但规模经济尚未体现，产品成本承压。
