在都市的繁忙通勤中，人们的耳朵成为了唯一能够自由探索世界的窗口。清晨，当第一缕阳光洒在北京五环的路上，车主李然启动了他的蔚来ET7，一声令下：“播放《法医秦明 尸语者》。”随即，23个车载扬声器中流淌出杜比全景声的环绕音效，仿佛将解剖室的紧张氛围直接带入了车厢，让李然的通勤之旅变成了一场沉浸式的听觉盛宴。
2月15日，喜马拉雅车载端迎来了《法医秦明》系列的首部杜比全景声有声剧《尸语者》。为了庆祝这一合作，喜马拉雅携手磨铁文化、蔚来汽车和杜比实验室，在北京探五哩街区举办了一场别开生面的“一日法医体验”快闪活动。现场参与者纷纷表示，声音仿佛从四面八方涌来，带来了前所未有的真实感。
数据揭示，自《法医秦明 尸语者》在蔚来上线以来，专辑的单用户平均播放时长实现了翻倍增长，播放量更是激增了270倍。这一跨界合作不仅在线下带来了沉浸式的体验，更展现了“耳朵经济”在车载端市场的巨大潜力。
据统计，2024年中国汽车保有量达到了3.53亿辆，其中新能源汽车保有量高达3140万辆，全年新注册登记的新能源汽车数量占据了新注册登记汽车数量的41.83%。在这庞大的市场中，车载场景下收听音频已经成为车主们的固定习惯。预计到2025年，我国车载音频市场规模将达到350.8亿元。
然而，车载音频市场也面临着内容多元化和质量提升的挑战。调查显示，Y世代的车载音频用户更倾向于新闻资讯、播客和知识性内容，而Z世代则更喜欢有声书和播客。超八成车企厂商专家希望车载音频平台能够提供更多免费的高质量内容，以及定制化、通用型的全版权内容。
作为车载音频内容的核心提供商之一，喜马拉雅在有声剧内容方面拥有显著优势。作为中国精品有声剧的最大出品方，喜马拉雅积极探索有声书全景声制作，推出了包括《莱姆作品集》和《刘慈欣作品集》在内的多部全景声有声剧。截至2024年底，喜马拉雅的全景声内容体量已经达到了3300+小时，内容产量超过27000+集，用户收听时长同比增长了500%。
全景声技术的引入，不仅提升了有声剧的叙事性和情感表达能力，还为车主们带来了更加沉浸式的收听体验。一位现场体验者表示：“声音的沉浸感让我对案件的细节更加关注，感觉自己也像是在参与破案。”这种沉浸感不仅延长了用户在车载端的收听时长，还重塑了消费逻辑。
随着汽车市场竞争的加剧，专属音频的推出已经成为车企进行差异化营销的重要手段。喜马拉雅与多家车企合作，为长安汽车打造了亲子出行音频，为上汽大众定制了《上汽大众 On Air》等音频节目。在文章开头提到的快闪活动中，蔚来作为《法医秦明》系列首部杜比全景声有声剧《尸语者》的唯一宣发合作车企亮相，也进一步验证了这一点。
截至2024年底，喜马拉雅已经与超80家主机厂实现了紧密合作，为超过9800万物联网及车载场景月活跃用户提供了音频内容。然而，随着三维声场成为标配，构建差异化的门槛也在不断提高。音频平台不仅需要输出内容，还需要建立包含空间坐标、对象运动轨迹等参数的标准化生产体系，这对内容生产构成了技术和成本的双重挑战。
尽管全景声内容仍面临制作周期长、终端设备覆盖率有限等现实挑战，但其在车载场景中的差异化体验已经初步验证了用户价值。喜马拉雅正在通过结合多场景的用户需求，用其多元和高品质的声音产品逐步培养用户的付费习惯，并持续观察后续商业化进程中用户渗透率与车企预装规模的增长情况。
