雷军在近期公布了他对2025年两会的多项建议，其中涵盖了自动驾驶技术的量产应用、智能网联新能源汽车产业的生态建设，以及人工智能终端的发展等多个前沿科技领域。尤为引人注目的是，他还提出了关于优化新能源汽车号牌设计的具体建议。
根据知名研究机构君迪发布的《2024年中国新能源汽车产品魅力指数研究》报告，雷军指出，在选择车身颜色时，个性化的色彩受到了消费者的热烈欢迎。报告数据显示，在那些选择了个性化车身颜色的车主中，有26%的人将车身颜色视为他们最喜爱的方面，这一比例显著高于选择传统车身颜色的车主。这一趋势清晰地反映出，消费者对个性化色彩的偏爱日益增强。
雷军强调，新能源汽车的号牌设计一直是公众关注的焦点。现行的新能源汽车绿色号牌，虽然具有一定的辨识度，但消费者对此却持有不同的看法。一些人认为，这种绿色号牌在某种程度上限制了汽车产品的设计美感，因此有必要进行适度调整，以适应消费者对汽车消费趋势的不断变化，从而进一步提升用户体验。
基于上述考虑，雷军提出了以下三点具体建议：
首先，他建议重启新能源汽车号牌式样的调研论证工作。自现行号牌试点实施以来，已经过去了近八年时间。在此期间，我国新能源汽车的整体设计水平有了显著提升，车辆外观颜色的多元化已经成为一种不可逆转的趋势。然而，绿色号牌与多样化车体颜色的兼容性较差，这在一定程度上制约了产品外观设计的进一步突破。因此，雷军建议有关部门能够重新启动新能源汽车号牌式样的调研论证工作，并公开征求社会各界的意见和建议。
其次，雷军建议拓展新能源汽车号牌的智能化功能。2024年，我国新能源汽车的年产销量首次突破了1000万辆大关，这一里程碑式的成就不仅推动了智能座舱、智能驾驶等相关产业的蓬勃发展，还将中国“智”造推向了新的高度。因此，继续坚持智能化、网联化的发展方向，是我国新能源汽车产业的必然选择。雷军建议，在新能源汽车号牌的功能设计上，可以尝试进行智能化创新，例如将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，并在号牌外观上增加二维码信息查询功能，以便更好地服务于交通管理和应急事项处置。
最后，雷军还建议做好新能源汽车新号牌的试点探索工作。号牌试点在政策实施、产业发展以及社会认知等方面都具有重要的推动作用。因此，他建议选择那些汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市作为试点区域，率先开展新能源汽车新号牌的试点工作。在试点期间，可以设置用户反馈渠道，及时收集用户对新式样号牌试点工作的意见和建议，并将合理的反馈纳入试点工作的调整和改进中，以确保试点工作的顺利进行和取得实效。
