在汽车行业，领军企业的每一步动向都如同风向标，引领着整个行业的发展方向。近日，吉利汽车在其智能化战略的最新阶段，展示了其全面而深入的布局，紧随长安与比亚迪之后，于3月3日晚间正式揭晓了其智能化战略的新篇章。
吉利汽车的智能化战略聚焦于智能驾驶（智驾）领域，其将旗下各板块、不同功能的智驾系统进行了统一整合，形成了五个不同级别的功能体系，命名为“千里浩瀚”。这一战略旨在推动智驾技术的全面上车和平权，加速安全高阶智驾技术的普及。吉利的这一举措，无疑为智能驾驶技术的发展树立了新的标杆。
除了智能驾驶技术，吉利在此次发布会上还带来了其他重磅内容。其中，具备高速NOA（导航辅助驾驶）和自动泊车功能的千里浩瀚H1系统，标配了100TOPS以上的算力，并已全系搭载于当晚发布的银河旗舰车型上。未来，吉利银河及吉利品牌的其他车型，如中国星等，也将全面搭载不同级别的智驾方案。吉利还计划在下半年推出一款搭载千里浩瀚H7系统的车型，预计为中大型SUV吉利银河星舰概念车的量产版本。
在智能驾驶技术方面，吉利展示了其顶尖的实力。作为最高级别的方案，千里浩瀚H9将成为首个具备量产能力的L3级智能驾驶解决方案。该系统搭载了支持行业最大车端算力的双ThorU芯片，具备全冗余、全备份的L3架构，能够支持更大规模参数量的车端AI大模型，进一步释放VLM/VLA的潜力，为AI大模型提供更好的支持。据推测，双ThorU芯片很可能搭载在极氪下半年发布的旗舰车型上。
值得注意的是，此次发布会上的智驾主讲人是吉利控股集团首席智驾科学家陈奇，他此前曾担任极氪副总裁及智能驾驶负责人，来自华为自动驾驶团队的他，在极氪的智能驾驶领域有着举足轻重的地位。陈奇的亮相，也标志着吉利智驾技术已从极氪出发，逐步发展壮大，并整合优化至整个吉利控股的范畴。
吉利在智能驾驶技术上的表现，虽然此前并未像一些新势力企业那样突出，但此次吉利敢于宣称其智驾系统更安全、更领先，背后必然有着强大的实力和底气。吉利认为，智驾技术是一套体系化的系统，需要强大的算力作为引擎，精准的算法作为大脑，海量的数据作为眼睛，同时辅以AI和其他智驾辅助系统，如卫星等，才能塑造出强大的竞争力。
在这方面，吉利早已做好了充分的准备。其星睿智算中心和与阶跃星辰、千里科技等科技生态伙伴共同组建的智能汽车算力联盟，算力资源达到了万卡级别，综合算力提升至23.5EFLOPS，位居中国车企算力第一。同时，吉利还拥有自己的星睿AI大模型和DeepSeek等算法技术，以及与阶跃星辰联合开源的两款全球领先的多模态大模型。
除了算力和算法，数据是智能驾驶技术发展的核心关键。吉利作为国内累计销量超过千万辆的汽车企业，其数据能力非常强大。拥有750万辆L2级智驾车辆，中国车企第一，实际行驶数据累计百亿公里。同时，吉利还构建了AI Drive大模型，通过虚实融合的“世界模型”，使智能驾驶训练效率提升了30倍。
在智能驾驶技术之外，吉利还在智能化领域进行了全域布局。从AI赋能的GEA智能新能源架构，到可实现电池寿命提升15%、能耗降低5%的智能能源雷神EM超级电混；从反应速度仅需4毫秒、可实现无人驾驶漂移的自研AI数字底盘，到全场景陪伴的AI智能座舱，吉利的AI技术已经覆盖了智能汽车的全域，并深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。
在市场竞争方面，吉利也展现出了其强大的实力。面对新能源市场的激烈竞争，吉利选择了从配置和价格两方面入手，营造“降价又增配”的高预期和高性价比用户感受。例如，发布会上宣布价格的2025年银河E8，其限时起售价仅为14.98万元，四驱顶配激光雷达版本车型售价不超过20万元，这一价格远低于市场预期，为银河E8在20万元级纯电中大型轿车市场找到了更适合的发展空间。
吉利银河还针对全系产品进行了价格调整，用户可享受3000-6000元不等的限时优惠福利。这一举措不仅反映了吉利对市场危机的敏锐洞察，也体现了其敢于率先发起价格战、抢占市场份额的决心。
在智能化战役日益激烈的当下，吉利选择了智能战与价格战双管齐下的策略。通过为用户提供更高价值的产品体验，吉利不仅在智能化领域取得了显著进展，也在市场竞争中占据了有利地位。
