广汽本田在近期举办的P7技术体验日活动中，隆重推出了其全新中型SUV——P7，并首次详细阐述了该车型的八大技术价值：与众不同、无眩晕感、驾驶不疲劳、流畅无卡顿、稳定不悬浮、安心不慌张、安全可靠、细节不粗糙。这款新车基于本田云驰智能高效纯电W架构精心打造，融合了广汽本田卓越的驾驶操控传统与最新的电驱化技术。
在车身与底盘设计上，P7充分利用了W架构的优势，其白车身抗扭刚度高达40000N·m/deg。为了进一步提升行驶舒适性，P7采用了前副车架双重隔振技术，前悬架下控制臂与前副车架、前副车架与车身之间均通过橡胶衬套连接，有效隔绝路面振动。悬架系统方面，新车配备了前双叉臂与后多连杆悬架，实现了50:50的前后配重比，并加入了ADS可变阻尼减振器，进一步提升操控性能。
动力系统上，广汽本田P7提供后驱单电机和四驱双电机两种版本。四驱车型的前电机最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，后电机最大功率200kW，峰值扭矩420N·m。电池方面，采用了宁德时代提供的90kWh三元锂电池组，官方宣称的综合续航里程可达650km。P7的电池组中框由12000吨铝合金压铸机一体成型，设计巧妙地将冷却液与电芯分离，提高了电池包的安全性。电池包上盖则采用了SMC复合材料，实现了轻量化设计。
智能座舱方面，P7引入了Honda CONNECT 4.0交互系统，配备了9.9寸液晶仪表、12.8英寸中控大屏以及10.25英寸副屏，同时还搭载了流媒体内后视镜和外后视镜。其语音助手集成了科大讯飞技术，支持普通话、四川话和粤语，并能自动切换语言，还支持免唤醒词、连续对话和四音区识别等功能。P7还首次引入了可投影的HUD抬头显示系统，能够在车辆前方8米处投影出41.9英寸的画面，显示导航、行车和电话信息。
在智能驾驶辅助系统上，P7采用了Honda SENSING 360+系统，该系统配备了5个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持高速公路导航辅助功能，包括车道保持、自适应巡航、自主变道以及自动上下匝道等。Honda SENSING 360+还支持多种高级泊车功能，如多场景视觉融合泊车、5米内记忆泊车、遥控泊车和指尖泊车，为驾驶者提供了全方位的便捷与安全。
