近日，电动两轮车行业迎来了一项重大技术创新，深圳市比克动力电池有限公司（比克电池）正式推出了其全新一代PRO-M高安全电池。这款电池不仅实现了全方位的安全性能提升，更在动力、温度适应性和续航能力上达到了新的高度。
随着快递、外卖和共享经济等新兴行业的蓬勃发展，电动两轮车已成为城市短途出行的主流选择。然而，安全问题也日益凸显，尤其是锂离子电池的安全问题，更是引发了社会各界的广泛关注。部分地区公布的火灾事故数据显示，由蓄电池故障引发的火灾中，锂电池火灾占比高达九成以上。
为了应对这一严峻挑战，政策层面开始加强顶层设计，推动电动两轮车安全生态的重塑。《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的出台，对电池的安全性能提出了更高要求，明确要求电池必须通过针刺测试。这一标准的实施，促使电池生产企业从设计、生产到品质制造的全链条上进行严格把关，提高锂电池的安全技术门槛。
在这样的背景下，比克电池凭借其深厚的技术积累和创新实力，成功推出了PRO-M高安全电池。据比克电池研究院副院长宋华杰介绍，这款电池在研发体系、材料选择和结构设计上都进行了全面优化，从而确保了卓越的安全性能。
在材料方面，PRO-M电池采用了热稳定性优异的复合正极、复合涂层的隔膜以及高稳定性的电解液，形成了三重保护机制，有效提升了电池的安全性能。同时，新型工艺的应用也使得浆料更加分散，内阻更小，从而实现了高安全、高容量、长续航和宽温域的综合性能。
在具体性能指标上，PRO-M 18650电池的容量达到了2.0Ah，能量密度高达170Wh/Kg，支持1C持续充电和5C持续放电，在-10℃至55℃的充电温度和-30℃至70℃的放电温度下均能正常工作，2C放电循环寿命更是超过了1000次。而PRO-M 21700电池则在容量和能量密度上更进一步，分别达到了3.0Ah和180Wh/Kg，同样具备出色的充放电性能和循环寿命。
除了安全性能和性能指标的提升外，比克电池还针对经济层面进行了优化。宋华杰表示，比克电池通过采用国产原材料、降低钴含量、提高生产效率和制造成本控制等措施，有效降低了电池的生产成本。同时，针对不同市场需求，比克电池还推出了差异化产品，如针对农村地区短距离出行需求的小电量电池。
在谈到电动两轮车行业的未来发展时，宋华杰认为，智能化和高端化将是行业的主要发展趋势。随着互联网和AI技术的不断进步，电动两轮车将变得更加智能和便捷。同时，新国标的实施也将推动行业向合规和安全的方向发展。
比克电池此次推出的PRO-M高安全电池，不仅是对自身技术实力的一次展示，更是对电动两轮车行业安全生态的一次积极贡献。在政策的推动和市场的需求下，电动两轮车行业将迎来更加广阔的发展前景。
