近期，雷军在全国两会上提出了针对智能汽车、新能源汽车号牌设计、人工智能终端及AI技术滥用的多项建议，为行业发展注入了新的思考。
在智能汽车领域，雷军特别关注了自动驾驶技术的推进。他指出，随着L3级自动驾驶的上路通行试点和L4级自动驾驶示范应用的稳步进行，自动驾驶汽车的量产条件已初步成熟。为此，他呼吁加速全国性自动驾驶测试验证的进程，并期望在2025年建立起跨区域、跨省份的便捷互认机制，为自动驾驶汽车的全国上路铺平道路。同时，雷军还建议明确自动驾驶汽车的量产时间表，扩大准入和上路通行试点范围，争取在2026年实现高速快速路自动驾驶和城市自动驾驶功能的量产应用。
对于智能网联新能源汽车产业生态，雷军强调了产业生态支持的重要性。他指出，当前汽车产业电动化、智能化、网联化的融合加速，但充电桩、车载硬件、辅助智能终端等领域仍有待发展。因此，他建议推动充电设施的互联互通，开展车载硬件技术协议的标准化建设，并鼓励车企开放智能生态，以构建统一的智能网联新能源汽车产业生态。
在新能源汽车号牌设计方面，雷军提出了创新的观点。他认为，随着年轻消费者的增多，用户对汽车外观和个性化功能的需求日益多元化。而现有的新能源汽车绿色号牌在一定程度上限制了汽车的设计效果，且不具备智能化能力。因此，他建议重启号牌式样的调研论证，拓展号牌的智能化功能，并进行试点探索。
在人工智能领域，雷军同样提出了两项重要建议。他指出，智能终端作为人工智能技术的重要载体，正在向智能家居设备、机器人等多元领域拓展。为推动智能终端产业的规范、协同、创新和高质量发展，他建议健全智能终端的标准体系，引导产业良性发展，并强化产业协作，构建应用协同生态。雷军期望到2030年，能形成2至3类相对统一、国际领先的智能终端操作系统平台，促进百亿级终端应用的跨界无缝互通。
雷军还关注到了“AI换脸拟声”技术的滥用问题。他提到，虽然这一技术在影视、广告、社交等领域得到了广泛应用，但不当滥用已成为违法侵权的重灾区。为此，他建议加快单行法的立法进程，提升立法位阶；强化行业自律共治，压实平台企业等各方的责任和义务；同时，加大普法宣传的广度和力度，提高民众的警惕性和鉴别力。
