近期，关于新能源汽车号牌设计的讨论在公众中引起了广泛关注。全国人大代表、小米集团创始人雷军在两会上提出了优化新能源汽车号牌设计的建议，这一话题迅速成为了舆论焦点。
据相关市场研究报告显示，随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对于车辆外观设计的个性化需求日益增长。特别是在车身颜色方面，26%的车主表示最为看重，他们更倾向于选择具有突出个性的颜色。然而，现有的绿色号牌与多样化的车体颜色在兼容性上存在较大问题，这在一定程度上限制了新能源汽车外观设计的创新与突破。
回顾历史，新能源汽车专用号牌自2016年12月1日起在上海、南京、无锡、济南、深圳五个城市率先试点启用。经过数年的发展，我国新能源汽车的整体设计水平有了显著提升，车辆外观颜色的多元化已经成为一种不可逆转的趋势。
针对这一现状，雷军建议有关部门重新启动新能源汽车号牌式样的调研论证工作，并公开征求社会各界的意见和建议。他强调，应当积极拓展号牌的智能化功能，例如将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，并在外观增加二维码信息查询功能，以便更好地服务于交通管理和应急事项处置。
同时，雷军还提出，应做好试点探索工作，选择汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市进行试点。在试点期间，应设置用户反馈渠道，及时收集用户对新式样号牌试点工作的意见和建议，并根据实际情况采纳合理的反馈。
除了新能源汽车号牌设计的建议外，雷军在两会上还围绕新能源汽车和人工智能产业的高质量发展等议题发表了看法。他呼吁加快推进自动驾驶技术的量产应用，并推动充电设施的互联互通。雷军建议有关部门出台相关政策，建立统一平台，促进车企和桩企之间的数据共享与互联互通，实现充电桩信息的全国统一可查，避免资源的闲置或低效使用。
雷军还对人工智能技术的发展表达了关注。他指出，“AI换脸拟声”等技术的不当滥用已经成为违法侵权行为的重灾区。由于AI深度合成技术所需素材获取便利、技术使用门槛低以及侵权主体和手段隐蔽性强等特点，给治理整治工作带来了较大挑战。因此，雷军建议针对“AI换脸拟声”等代表性问题，探索推出人工智能单行法，提高立法位阶和效力，进行分级分类的务实治理。同时，应明确“AI换脸拟声”应用的边界红线，完善侵权证据规则，并加大对利用人工智能技术实施犯罪行为的刑事处罚力度。
