在科技巨头小米跨界涉足汽车行业的关键时刻，雷军及其即将面世的小米SU7 Ultra成为了业界的焦点。雷军新晋中国首富的身份，加之小米SU7 Ultra备受瞩目的上市预告，让整个汽车圈翘首以待。
小米SU7 Ultra在正式亮相前，便已在业内引发了诸多讨论。多数人认为，这款预售价格高达81.49万元的车型，并非面向大众市场的走量产品。其高昂的价格与赛道上的卓越表现，使得SU7 Ultra显得高端而不接地气。雷军似乎也意识到了这一点，因此设定了首年销量目标为一万辆。
然而，小米SU7 Ultra的市场反响却大大超出了预期。上市仅两小时，该车型的大定订单量便突破了一万辆大关，这一成绩不仅震撼了汽车圈，也让雷军设定的销量目标显得过于保守。
小米SU7 Ultra凭借“千万神车的动力，百万豪车的配置”，迅速在汽车圈树立了新王的形象。其性能、技术、价格以及生态的全面突围，成为其订单量飙升的关键因素。
在小米SU7 Ultra的发布会上，一系列震撼性的表现接连上演。其中，SU7 Ultra在赛道上的卓越成绩尤为引人注目。它不仅超越了保时捷等豪华品牌，还在国内多个赛车场上刷出了优异的成绩，甚至赢得了保时捷的祝贺。这一成就背后，是小米SU7 Ultra强大的产品力支撑，包括其搭载的超级三电机系统、赛道级高功率电池包以及高性能制动系统等。
智能化方面，小米SU7 Ultra同样表现出色。依托小米在手机业务和智能家居业务上的积累，SU7 Ultra在座舱和智驾方面实现了行业领先。其智能座舱搭载高性能芯片和超大屏幕，操作流畅度极高；而智能驾驶系统则全面接入端到端大模型，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。
价格方面，小米SU7 Ultra的调整同样令人瞩目。从最初的81.49万元预售价到最终的52.99万元售价，这一变化不仅回应了市场对性价比的期待，也精准定位了50万元级高端市场。与保时捷等豪华品牌相比，SU7 Ultra以不足三分之一的价格实现了相近的性能，展现了小米“用技术平权打破豪车溢价”的策略。
小米SU7 Ultra上市后的市场表现堪称火爆。在正式开启预订后，订单量迅速攀升。据官方数据，上市仅10分钟，大定订单量便突破了6900辆；而两小时后，这一数字更是突破了万辆大关。这一战绩不仅证明了小米SU7 Ultra的市场吸引力，也彰显了消费者对小米汽车品牌的认可和信赖。
小米SU7 Ultra的成功对小米和整个汽车行业都具有重要意义。它不仅提升了小米汽车的品牌形象和市场地位，还拓展了小米在新能源汽车市场的份额。小米SU7 Ultra作为一款突破50万元的自主车型，有望加快自主车型高端化的进程，为中国汽车产业的发展注入新的活力。
