奔驰中国近期宣布了一系列重大组织调整措施，标志着这家豪华汽车品牌在中国市场进入了一个新的战略阶段。
自2025年初以来，奔驰已采取多项措施以提高效率和降低成本，包括在研发体系中引入新的考核机制，并对生产体系进行优化。这些举措被视为奔驰在全球市场，特别是中国市场面临激烈竞争下的应对策略。
春节假期结束后不久，奔驰中国再次祭出降本增效的新政。2月26日，奔驰中国区发布人事调整通知，计划裁员15%，主要集中在金融与销售体系，受影响的主要单位是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司及梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司。这两家子公司均为奔驰独资，但销售服务体系目前归北京奔驰销售服务公司管理。
据知情人士透露，本轮被裁员工将获得“N+6”的基准赔偿金，如果员工在约谈时即签署裁员协议，还将额外获得3个月工资的补偿。被裁员工的最后离职日为4月30日，若在此期间未找到新工作，则可继续获得3月和4月的工资。这意味着，被裁员工大概率将获得总计11个月的工资作为赔偿金。
值得注意的是，本次裁员名单中包括了不少无固定期限合同的员工，其中不乏在奔驰工作超过10年的老员工。这一举措反映了奔驰在应对市场变化时，不得不做出的艰难选择。
近年来，尽管奔驰在中国豪华汽车品牌销量排名中依然位列前三，但销量数字的明显下滑已导致财报中的营收和利润呈现下滑趋势，其中利润同比下滑了28.4%。在中国市场，奔驰等传统豪华品牌正面临来自中国新造车公司的快速崛起所带来的竞争压力。
自2012年起，奔驰在中国经历了发展的“黄金十年”。在此期间，奔驰搭建了包括销售服务、金融、生产与研发在内的庞大体系。销售服务体系的扩张尤为显著，从不足50家门店迅速增长到超过700家。然而，随着市场竞争的加剧，奔驰不得不开始考虑调整策略，以应对销量下滑和经销商经营困难的问题。
奔驰此次裁员的主要诱因之一就是销量下降和经销商经营困难。为了维持经销商的良好运营，奔驰选择了主动优化经销商网络，减少数量、精简流程。这一调整既是奔驰内部降本增效的有力措施，也是应对市场变化的必要之举。
伴随终端销售网络的大调整，奔驰内部的人员优化也在同步进行。知情人士表示，随着经销商网络的收缩，对接门店的员工数量自然也会相应减少。这一调整对于被裁员工来说或许并非坏事，因为他们可以获得丰厚的赔偿金，而对于留下来的员工来说，则意味着需要承担更多的责任和工作。
除了经销商体系调整和裁员外，奔驰还在研发和生产体系引入了更高效与具体的考核制度，以提升项目效率和单位效能。这一举措反映了奔驰在转型过程中的决心和行动力。
奔驰中国区新任CEO佟欧福是一位具有财务背景的高管，他上任后提出了“卷2.0”的想法，强调提升奔驰内部的效率。这一理念贯穿于奔驰中国区的各项调整措施之中，旨在通过组织精简和降本增效来改善经营状况。
在裁员背后，奔驰的真正目的是重整中国团队，逆转过去销售主导、研发辅助的组织属性。奔驰希望中国研发团队能够发挥更大优势，创造更多更好的产品。为此，奔驰已向中国市场增加了一笔超140亿元的投资，并扩大了上海研发中心的规模。
随着中国市场的快速发展和自主品牌的崛起，奔驰意识到必须在电动化、智能化方面快速补课。因此，奔驰在中国市场增加了对智能化团队的投入，并正在为MB.OS系统的推送做最后准备。这一举措表明，奔驰正在向重研发、轻销售的新组织模式转变。
面对中国市场的激烈竞争，奔驰没有坐以待毙。此次裁员和组织调整是奔驰转型大计的一部分，旨在通过提升效率和降低成本来增强市场竞争力。未来，奔驰将继续在中国市场发力，以应对来自各方的挑战。
