在中国物流行业中，穿梭于云贵川复杂山路的卡车司机们，时常面临严峻考验。这些地区的道路崎岖、坡度陡峭、沟壑纵横，不仅对司机的驾驶技术和心理素质提出高要求，也对车辆的性能有着极为严苛的标准。物流公司的经营者们，在追求高效运输的同时，也在不断探索降低成本的有效途径。
然而，对于拥有近二十年货运经验的泸州志合物流杨总而言，这一难题似乎迎刃而解。在他看来，选择动力强劲的车辆，是解决这一挑战的关键所在。2024年3月，杨总在为公司选购新车时，毅然决定引进高端燃气重卡，而中国重汽汕德卡成为了他的首选。
杨总高度评价了汕德卡560马力车型，认为它不仅外观大气、内饰舒适，更在安全智能化方面表现出色。特别是搭载的潍柴WP15NG燃气发动机，非常适合在天然气资源丰富的西部地区运营。这款发动机强大的动力，让车辆在山路和高原地带表现出色，爬坡能力强劲，提速迅速，驾驶体验极为轻松。
杨总透露，自引进这款燃气车后，公司的燃料成本显著降低。相比之前使用的油车，百公里油耗从30多升降至平均30公斤气耗。考虑到当地LNG价格约为每公斤4-5元，比柴油成本节省近一半，泸州志合物流在持续运营中，降本提效的成果愈发显著。
不同于许多只关注收益的物流老板，杨总始终站在司机的角度思考，致力于为他们提供更好的驾驶体验。他深知大马力重卡的优势，因此在车辆选择上更倾向于高端产品。从早期的200多马力到如今常见的600多马力燃气重卡，杨总见证了车辆马力的不断升级，也深刻体会到了大马力带来的驾驶便利。
提及潍柴WP15NG-4.0发动机时，杨总略显遗憾地表示，他错过了当初630马力车型的上市时机。但如今，潍柴动力全新发布的WP16NG4.0发动机，让他再次燃起了激情。这款专为西南山区等复杂工况打造的发动机，排量15.7升，拥有750马力和3400N·m的峰值扭矩，动力性、经济性和可靠性均表现出色。与同排量竞品相比，升功率和升扭矩均有超过10%的提升，平均车速提升15%，爬坡能力提升30%。
在了解了WP16NG4.0发动机的配置后，杨总表示将考虑及时采购。目前，他的车队中已有一半是燃气车，他计划陆续更新为更先进的车型。在一次活动现场，当得知不少同行都在使用630马力车型在云贵川线上取得显著成效时，杨总的目光紧紧锁定在了全新上市的WP16NG-4.0发动机上，仿佛对它寄予了厚望。
