在新能源汽车市场掀起波澜的小米汽车，近日宣布了一项前所未有的电池换新政策，这一举措不仅震撼了整个行业，也让消费者们眼前一亮。根据该政策，小米承诺，无论车辆转手多少次，只要电池衰减达到一定条件，车主均可享受免费更换电池的服务。这一“全周期覆盖、不限首任车主”的承诺，无疑为消费者解决了新能源二手车保值率低的一大痛点。
具体来说，小米的政策规定，若车辆在2年内或行驶5万公里内电池衰减达到15%，或在5年内或行驶10万公里内衰减25%，亦或在8年内或行驶16万公里内衰减30%，车主均可免费更换电池。这一政策的出台，直接击碎了消费者对二手车电池问题的担忧，一位二手SU7车主就表示，因为小米的政策，他省下了3万元的换电池费用。
小米的这一政策，无疑给二手车市场带来了积极的影响。据某二手车平台数据显示，小米SU7的二手车挂牌价在政策出台后瞬间上涨了5%。网友们纷纷调侃，小米此举让二手车商们“躺赚”。更有网友制作出对比表格，对小米的政策与其他车企的政策进行了详细对比，引发了广泛讨论。有网友表示：“小米这是要卷死友商啊！”
面对消费者的质疑，小米也透露了其政策背后的底气。首先，小米自研的麒麟电池拥有超3000次的循环寿命，官方表示90%的用户在车辆使用寿命内都不会达到电池衰减的阈值。其次，小米的生态链布局也为其政策提供了支持。每台SU7用户都会绑定小米手机、智能家居等产品，这些产品的利润可以反哺硬件成本。小米的直营模式也降低了售后成本，砍掉了经销商差价，使得售后成本降低了30%。
然而，尽管政策诱人，消费者仍需警惕其中的细节。例如，“衰减值”陷阱就让不少消费者感到困惑。如果电池健康度卡在29%，即便车辆行驶满16万公里也无法享受免费更换服务。小米授权服务中心目前仅覆盖50个城市，三四线城市用户可能面临“换电池难”的问题。同时，更换电池期间无代步车补贴，对于通勤族来说也是一笔不小的隐性成本。
小米的这一政策，不仅引发了消费者的热烈讨论，也让友商们感到了压力。蔚来被曝计划推出“电池健康保险”，小鹏也在研究“衰减值动态调整模型”。同时，资本市场也对此作出了积极反应，宁德时代股价大涨6%。分析师表示，长寿命电池已成为新的赛道。超70%的受访者在购车时优先考虑电池政策的透明度，这也显示了消费者对电池问题的重视程度。
小米的免费换电政策，无疑是对用户心智的一次精准收割。当其他车企还在纠结于“首任车主”问题时，小米已经用“终身服务”绑定了用户的全生命周期。这一举措不仅提升了小米的品牌形象，也为其在智能出行时代的发展奠定了坚实的基础。然而，这场战役的终点究竟在哪里，还需时间来验证。
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