近期，汽车消费维权问题再次成为社会关注的焦点。众多车主通过潮新闻·钱江晚报等平台，纷纷吐露购车及用车过程中的烦恼与困扰。记者通过整理发现，燃油车主与新能源车主的投诉焦点大相径庭，前者多集中于发动机、变速箱等动力系统问题，而后者则更多涉及智能座舱、智能驾驶等功能。
为了帮助车主们解决这些难题，潮新闻·钱江晚报联合多方媒体与机构，共同发起了2025年第十二届中国汽车维权大会。这一行动旨在搭建消费者与汽车厂家之间的沟通桥梁，推动解决汽车消费中的各类问题，为消费者营造一个更加健康的消费环境。车主们如遇车辆故障频发、购车陷阱、保险费用高昂或品牌消失后保养维修无门等困扰，均可通过多种方式联系潮新闻，寻求帮助。
在众多维权案例中，长安CS55 PLUS自燃事件尤为引人注目。车主黄先生在正常使用车辆三年后，车辆竟在春节期间发生自燃。消防部门认定起火原因为自燃，而长安汽车厂家也承认了这是由质量问题引起的。然而，赔偿事宜却进展缓慢，直到黄先生在自媒体上发布投诉内容后，厂家才重视起来。在多方的努力下，长安汽车最终初步同意按车辆开票价格进行赔付，但具体细节仍在协商中。值得注意的是，尽管黄先生购买了自燃险，却遭到了保险公司的拒赔。
与此同时，新能源车主也面临着独特的困扰。特斯拉车主刘女士六年前花费6.4万元购买了FSD自动驾驶辅助功能，当时销售承诺该功能将在国内很快落地。然而，六年过去了，由于刘女士的车型硬件不支持，她依然无法使用FSD功能。特斯拉客服表示，目前暂无退款解决方案。这一事件引发了车主们对于新能源汽车技术更新与售后服务的广泛讨论。
东风岚图追光车型的车主马先生也向潮新闻·钱江晚报投诉称，该车型宣传的智能化功能迟迟未能实现。马先生在购买追光车型时，看中了其宣传的高速自主领航驾驶系统、远程挪车等智能化配置。然而，购车近两年来，这些功能一直未能推送更新。马先生表示，销售曾承诺这些功能将在一年内推送，但至今仍无动静。更令他失望的是，车辆后备厢的感应开启功能也频频失灵，给日常使用带来了极大不便。
针对这些维权案例，潮新闻·钱江晚报将继续关注事态发展，并积极与市场监管部门、律师专家团队合作，为消费者发声，曝光行业乱象，推动汽车厂商切实解决问题。同时，也提醒广大车主，在购车前务必充分了解车辆性能与售后服务政策，以免遭遇不必要的麻烦。
