近期，汽车行业的一个显著趋势是，汽车制造商越来越注重在汽车内部融入高科技和娱乐功能，而这些功能大多依赖于屏幕来实现。这一变化使得屏幕在汽车内饰设计中的重要性日益凸显，甚至超越了其他设计元素。
在这一潮流中，梅赛德斯-奔驰无疑走在了前列。部分旗舰车型已经推出了由三块巨大显示屏组成的显示布局，将驾驶舱彻底变成了一个数字化的指挥中心。然而，奔驰的首席设计官戈登·瓦格纳却对屏幕持有一种审慎的态度，他认为屏幕本身并不足以代表奢华。
瓦格纳的这一观点，在他最近接受的一次采访中得到了进一步的阐述。在迈阿密为新梅赛德斯-奔驰Places公寓大楼举办的活动上，他分享了自己对汽车设计未来的看法。他预测，人工智能可能在十年内取代汽车设计师，并且他也承认，以屏幕为主的内饰确实存在一些问题，包括奔驰自家的超大屏幕。
瓦格纳表示，虽然奔驰在某些车型上配备了这种大屏幕，从硬件角度来看，它确实非常出色。但从软件方面来说，表现却不尽如人意。因为如果有这么大的屏幕，上面应该显示一些高质量的内容，但实际上，目前奔驰车上的显示功能并不能完全匹配这块屏幕。因此，他们正在积极开发更具针对性和娱乐性的内容。
他还强调，屏幕并不等同于奢华。现在有大屏幕的车太多了，要想在竞争中脱颖而出，就必须在屏幕之外打造奢华感。奔驰一直在努力提升工艺和精致感，以使汽车更加出色。因为这样的方式才是永恒的，才能经得起时间的考验。
瓦格纳的观点得到了很多人的认同。毕竟，奢华不仅仅体现在硬件配置上，更体现在细节处理、材质选择以及整体氛围的营造上。以老一代的劳斯莱斯和宾利为例，虽然没有大屏幕，但没有人会否认它们的奢华感。同样，奔驰自家的老几代S级和迈巴赫也是如此。
瓦格纳还提到了软件更新的问题。他表示，新车的使用寿命大约为10-20年，而在这么长的时间里，软件很可能会变得过时。因此，他们需要在屏幕之外寻找其他方式来提升汽车的奢华感和竞争力。
总的来说，虽然屏幕在现代汽车内饰设计中扮演着越来越重要的角色，但要想打造出真正的奢华感，还需要在屏幕之外下功夫。奔驰在这一方面已经做出了积极的尝试，并且取得了不错的效果。未来，我们期待看到更多像奔驰这样的汽车品牌，在追求科技创新的同时，也不忘提升汽车的工艺和精致感。
