新能源商用车市场在最近的13个月里，各车型占比与销量数据的变化，揭示了市场格局的深刻变迁。具体来看，VAN车型的市场占比呈现出下滑趋势。2024年1月，该类车型的市场占比高达43.3%，销量达到了8678辆。然而，随着时间的推移，到了2025年1月，其市场占比已降至33.9%，销量则为8421辆。这一变化表明，市场上其他车型的竞争实力正在逐步增强，市场结构也在发生相应的调整。
与此同时，重卡车型的市场表现却呈现出显著的增长态势。2024年1月，重卡的市场占比仅为18.3%，销量为3662辆。然而，到了2025年1月，其市场占比已提升至28.8%，销量更是达到了7168辆。重卡市场占比的持续增长，一方面得益于新能源技术在重卡领域的不断突破，使得重卡的续航里程、载货能力等关键性能指标得到了显著提升；另一方面，也得益于环保政策和淘汰补贴政策的推动，使得更多的企业和用户开始选择新能源重卡。
在新能源重卡市场中，各大企业之间的竞争异常激烈。2025年1月，徐工以1239辆的销量、17.3%的市场占比独占鳌头，同比增长率高达76.5%，展现出了强劲的增长动力。重汽、三一、解放、陕汽等行业巨头也表现不俗，销量差距并不大，整个重卡市场呈现出了一片繁荣的景象。
从区域市场来看，新能源重卡市场的表现也呈现出明显的差异。在补贴政策的大力支持下，上海以910辆的销量和1469.0%的同比增长率，成为了1月重卡市场的“超级增长引擎”。山西、河北、陕西等地也展现出了强劲的市场需求，销量增长迅速。然而，山东、江苏等地却出现了负增长，这可能与当地的政策、经济环境以及市场需求等多方面因素有关。
在新能源轻卡市场中，远程以969辆的销量、18.2%的市场占比位居榜首，但同比增长率仅为0.8%。尽管如此，福田、陕汽等企业却凭借较高的同比增长率，展现出了强大的市场竞争力。其中，陕汽的销量同比增长了558.0%，实现了跨越式的发展。比亚迪也在新能源轻卡市场中展现出了强劲的实力，冲进了前五名。
从区域市场来看，新能源轻卡市场的表现也呈现出较大的差异。2025年1月，广东以1683辆的销量位居榜首，同比增长了62.6%。河南、北京等地的销量也名列前茅，其中河南的销量同比增长了149.5%，展现出了巨大的市场潜力。然而，四川、山东、陕西等地的销量却出现了下滑。同时，天津、广西等地的市场增长势头强劲。
在新能源微卡市场中，雷驰异军突起，以788辆的销量、19.8%的市场占比位居榜首，同比增长率高达2217.6%，成为了市场中的一匹黑马。远程、开瑞等企业也展现出了不俗的实力。从区域市场来看，广东以1168辆的销量遥遥领先，但同比下降了3.3%；河南、山东等地的销量增长明显，反映出这些地区对微卡的需求正在快速增长。
在新能源VAN车市场中，上汽五菱凭借1890辆的销量、22.4%的市场占比夺得冠军，同比增长率高达1771.3%，展现出了强劲的增长势头。远程、大通等企业也在市场中占据了一定的份额。从区域市场来看，广东的销量最高，但出现了13.9%的下滑；而广西、重庆等地则呈现出快速增长的态势，市场潜力有待进一步挖掘。
