近期，市场传出重要消息，知名“果链”企业立讯精密已与奇瑞汽车、广汽等车企携手，通过合资建厂等形式，在汽车领域展开深度合作，力图开拓其第二增长曲线。
据悉，奇瑞汽车已正式向港交所递交上市申请，计划通过IPO募资，用于研发新车及先进技术，以及进一步拓展海外市场。这家自1997年在安徽芜湖诞生的车企，历经二十余载发展，如今已成为中国第二大自主品牌乘用车公司，并在全球乘用车市场中占据第十一的位置。
根据奇瑞汽车的招股书，近年来其业绩表现亮眼。2022年至2024年前三季度，公司营业收入分别达到926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元，净利润分别为62.66亿元、119.53亿元和112.22亿元。奇瑞目前采用“油电并举”策略，尽管燃油车仍占据主导地位，但新能源车业务在2024年前三季度实现了534.77%的同比激增。
值得注意的是，在奇瑞筹备上市之际，其与原控股股东奇瑞汽车控股集团有限公司进行了业务整合及股权调整。此次调整使得奇瑞控股将所持奇瑞汽车股份按比例分配至其股东，其中立讯精密通过其控股公司立讯有限公司，间接或直接持有奇瑞汽车相当比例的股权，有望成为新上市车企的第三大股东。
回顾立讯精密与奇瑞的合作历程，双方于2022年签署战略合作框架协议，宣布共同组建合资公司，从事ODM平台开发和整车组装业务。立讯精密以5亿元认缴注册资本30%，而奇瑞新能源认缴11.67亿元并持有70%股权。立讯精密还通过股权交易，进一步加深了与奇瑞的合作关系。
随着合作的深入，立讯精密在奇瑞汽车的供应链中扮演的角色日益重要。招股书显示，近年来奇瑞汽车向立讯精密及其关联方采购的汽车部件金额呈现倍数级增长，从2022年的3172万元增长至2024年前三季度的13.62亿元。展望未来几年，双方订立的采购框架协议项下的最高年度交易总金额更是高达数十亿至八十亿元。
然而，尽管立讯精密在奇瑞汽车的供应链中占比逐渐提升，但其作为单一供应商在整个供应链中的占比仍然有限。不过，对于立讯精密而言，奇瑞的采购无疑为其刚起步的汽车板块提供了重要业绩支撑。立讯精密2024年半年报显示，公司汽车互联产品及精密组件营收同比增长48.30%。
在电气化转型的大潮中，奇瑞汽车积极与明星供应商合作，如宁德时代和华为等，这些供应商为奇瑞带来了先进的技术和市场机会。然而，随着供应商地位的提升，其要价也随之高涨。奇瑞汽车在供应链管理中的策略调整，或许正是为了寻找更多像立讯精密这样的跨界新玩家，以平衡供应链成本和技术需求。
