在探讨2025年汽车市场的热门话题时，“全民智驾”无疑成为了行业内外关注的焦点。从年初长安、比亚迪率先提出这一口号，到特斯拉FSD系统进入中国市场，再到广汽丰田铂智3X、东风日产N7等合资品牌宣布搭载高阶智能驾驶系统，以及吉利即将发布的全域AI智能战略，各大车企在智能驾驶领域的竞争愈发激烈。
然而，在这场智能驾驶的盛宴中，红旗汽车却以一种低调而稳健的姿态，投放了一颗“重磅炸弹”。2月26日，红旗天工05正式上市，售价分别为15.98万元和18.58万元，对应550km和750km的续航里程，还有一款850km续航的车型尚未公布价格。更令人惊喜的是，每款车型仅需再加一万元，即可升级为高阶智能驾驶优选版。
经过媒体的实测，红旗天工05的表现获得了广泛好评。那么，红旗究竟是如何在智能驾驶领域迅速崭露头角的呢？答案在于其领先的感知技术和算法。
在感知层面，红旗天工05搭载了行业首发的量产惯导三目立体视觉系统，该系统由一组仿生双目和一个长焦单目摄像头组成。仿生双目能够利用“视差”原理，精准计算目标的三维坐标，生成比主流激光雷达还要稠密50多倍的立体点云数据。而长焦单目摄像头则能够识别最远300米外的目标。红旗天工05还采用了行业独创的800万像素高清立体双目OCC技术，将障碍物感知精度提升至0.05~0.1米，有效避免了视觉欺骗，实现了对各种障碍物的精准识别。
尽管没有使用激光雷达，但红旗天工05的识别表现却能够媲美激光雷达。在光线阴暗、天气不理想等场景下，天工05依然能够精准识别障碍物。这得益于其先进的感知技术和算法。
当然，视觉感知只是智能驾驶的一部分，算法才是决定智能驾驶是否好用的关键。在天工05上，搭载了行业首发的量产成行平台可解释端到端算法。该算法通过一个模型打通了感知、预测、决策和规划等多个模块，同时保留了可解释输出，使得智驾体验更加拟人化、更加安心。天工05还搭载了全球首发的量产高通骁龙®智驾平台（SA8650P）芯片，具有4nm制程、100TOPS稠密算力，能够部署基于Transformer的端到端大模型，支持端到端城市领航。
经过第三方权威机构的测评，红旗天工05在智能驾驶方面的表现十分出色。它支持100%全国城市覆盖的城市领航辅助驾驶，能够任意障碍物避障绕行，绕行成功率超过99%。在复杂路口的通行效率高，路口左右转成功率同样超过99%。在高速、城快等场景下，百公里接管频次不超过0.5次，上下匝道通行成功率超过97%。在泊车体验方面，天工05也表现优异，支持100%停车场场景的2km跨楼层记忆泊车，拥有堪比“老司机”的停车技术。
除了智能驾驶方面的优势，红旗天工05还保持了红旗原有的豪华底蕴。在智能座舱方面，天工05搭载了灵犀座舱，完成了DeepSeek-R1模型的深度适配。它具备四音区语音识别功能，支持“可见即可说”交互模式，同时也支持四川话、粤语等方言交互，实现了流畅自然的拟人化对话。在舒适性方面，天工05搭载了支持一键舒躺功能的尊享座椅，该座椅可14向调节，腿托4向调节，靠背最大倾角达到83度，提供了极致的乘坐体验。全车座椅都支持加热功能，前排座椅还配备了十点位独立按摩系统，搭配1.89m²的超大观穹全景天幕，进一步提升了乘坐的舒适度。
在安全性方面，红旗天工05同样表现出色。它采用了9H4M车身结构，整车高强度钢占比76%，最高强度达到2000Mpa，能够在碰撞时吸收更多能量，保护乘员舱的完整性。同时，9安全气囊系统更是为每一位驾乘人员提供了全方位的保护。在电池安全方面，红旗天工05从设计、封装到生产的全流程都融入了诸多保障安全的举措，电池安全试验标准远超国标2倍之多，无惧水火、雷击碰撞和长时间浸水等极端情况。
红旗汽车通过天工05的上市，不仅为消费者提供了一款超高价值比的豪华智能中型轿车，也为中国汽车市场的高阶智能驾驶技术普及树立了新的标杆。这充分体现了红旗品牌在技术研发和产品迭代上的强大实力，也彰显了中国汽车工业在智能化赛道上的加速崛起。
