小米SU7汽车的销售热潮持续不减，近日公布的最新销售数据再次成为市场焦点。据统计，这款自去年上市以来便备受瞩目的车型，累计锁单量已高达36万台，实际交付量亦超过18.6万台。然而，仍有超过17万份订单正排队等待兑现，显示出消费者对小米汽车的强烈需求。
值得注意的是，小米汽车官网上各版本的交付周期出现了不同程度的延长。标准版车型的等待时间现已调整为34至37周，Pro版为31至34周，而顶配Max版则需等待27至30周。与之前的数据相比，各版本的交付周期普遍推迟了约3周，这无疑给期待早日提车的消费者带来了一丝焦虑。
业内分析认为，这一交付周期的延长可能与小米近期推出的新款车型SU7 Ultra有关。这款高端车型以52.99万元的起售价惊艳亮相，并迅速引发了市场的抢购热潮。为了应对这一需求，小米在3月5日开放了已锁单用户的改配通道，但即便如此，超长交付周期的问题仍然难以避免。小米创始人雷军在社交媒体上呼吁消费者保持耐心，并透露团队正在全力以赴提升产能。
尽管面临交付周期的延长，但小米汽车的市场前景依然被看好。据悉，小米汽车工厂二期项目预计将于今年年中投产，这将为小米汽车的产能提升提供有力支持。有业内人士预测，随着产能的逐步爬坡，小米汽车本月的交付量有望冲击3.5万台大关，即使保守估计也能达到3万台。这一数字意味着小米汽车的单月交付能力将较当前水平提升约20%，若二期工厂顺利投产，后续交付效率有望迎来显著提升。
从市场反馈来看，消费者对小米汽车的热情和耐心超出了预期。尽管等待时间普遍超过半年，但持续增长的锁单量仍然证明了小米汽车的产品力具有强大的吸引力。这一现象不仅彰显了小米汽车在市场上的强劲竞争力，也为小米汽车的未来发展奠定了坚实的基础。
