重庆潼南：汽车后市场产业从传统“卖废料”迈向高端“再制造”
在智能网联新能源汽车产业风起云涌之际，重庆潼南区独辟蹊径，专注于汽车产业的“终端”环节，全力推动汽车拆解、再制造及动力电池梯次利用等汽车后市场产业，为当地经济注入了新的活力。
走进重庆弘喜汽车科技有限责任公司的厂区，报废汽车堆积如山，一片繁忙景象。这些车辆经过严格的查验、清洗、拆解和再造流程后，部分零部件得以重生，重新进入市场流通；动力电池则被梯次利用，金属器件则回炉重造。
公司副总经理陈永耀表示，随着车辆报废年限的缩短，公司业务量大幅增长，日均处理报废车辆超过300辆。同时，汽车拆解、再制造及贵金属回收等相关产业链也逐渐升温，展现出强劲的发展势头。
为了提升废旧汽车的残余价值，重庆弘喜汽车科技有限责任公司引入了数字及互联网技术。借助大数据与AI技术，公司开发了“车巢”手机应用，能够精准评估车型价值，并链接大量汽修厂及个人用户，实现精细化拆解和零部件再销售。陈永耀举例说，一扇原本只能卖三四十元的报废车门，作为配件销售可达300元以上。
在重庆潼南，一辆报废汽车的价值被充分挖掘。除了动力电池的回收再利用外，车辆还可以在储能、零部件修理、贵金属提炼、汽车再制造及废料处理等多个领域实现再利用。
重庆贝思远新能源有限公司专注于动力电池梯次利用业务。在公司的生产线上，工人们正紧锣密鼓地进行新产品的试样生产。公司董事长张宏旺介绍，退役的新能源汽车电池剩余容量仍然可观，经过重新组合后，可以在低速电动车、储能电池、通信基站及智能路灯等多个领域重新发挥作用。
潼南区经信委主任蒲骥表示，随着汽车保有量的持续增加，汽车后市场服务需求不断增长。近年来，潼南坚持错位发展，已吸引了20多家汽车再制造企业入驻，深耕废旧动力电池梯次利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等领域，汽车后市场产业初具规模。
在潼南的汽车后市场产业中，报废汽车不再是简单的“废料”，而是被赋予了新的生命和价值。通过拆解、再造和梯次利用等手段，这些车辆正在为当地经济贡献新的力量。
