小米SU7汽车的销售热度持续不减，最新数据显示，这款自去年上市以来便备受瞩目的车型，累计锁单量已突破36万台大关，实际交付量亦超过了18.6万台。然而，仍有超过17万的订单正焦急地等待着兑现。
在小米汽车的官方网站上，消费者们注意到，不同版本的车型交付周期均有所延长。标准版车型目前需要等待34至37周，Pro版则需31至34周，而顶配的Max版车型，尽管等待时间相对较短，但仍需27至30周才能提车。与之前的数据相比，各版本的交付周期普遍推迟了大约3周。
这一交付延迟的现象，或许与小米近期推出的新款车型SU7 Ultra有关。这款以52.99万元起售的高端车型，自2月27日晚间亮相以来，便迅速吸引了大量消费者的关注与抢购。为了应对这一热潮，小米在3月5日上午10点特别开放了已锁单用户的改配通道。然而，即便小米增加了数十套模具以提升产能，但雷军仍坦言，超长的交付周期仍然难以避免。他在社交媒体上呼吁消费者保持耐心，并透露团队正在全力以赴地提升产能。
尽管交付周期有所延长，但小米汽车的市场表现依然强劲。持续增长的锁单量，无疑是对其产品力的有力证明。消费者们对于交付周期的宽容度，似乎也超出了市场的预期。即便等待时间普遍超过半年，但小米SU7的魅力依然不减。
小米汽车工厂二期项目预计将在今年年中投产。这一消息无疑给消费者们带来了更多的期待。有数码博主预测，随着产能的逐步爬坡，小米汽车本月的交付量有望冲击3.5万台的大关，即便保守估计，也能达到3万台的水平。这意味着小米汽车的单月交付能力将较当前水平提升约20%。若二期工厂能够顺利投产，那么后续交付效率的提升，或将迎来质的飞跃。
