在汽车行业普遍面临销售淡季的2月份，多数车企选择保持低调，市场氛围显得相对冷清。据乘联会数据显示，2025年2月，全国乘用车市场零售量累计达到179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%，显示出整体市场的疲软态势。然而，在这样的背景下，极氪科技集团却以一份亮眼的成绩单脱颖而出。
极氪科技集团在2月份实现了31,277台的车辆交付，成功领跑中国新势力高端豪华市场。其中，极氪品牌交付14,039辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%；领克品牌则交付了17,238辆，同比增长30.5%。这一成绩不仅彰显了极氪科技集团的市场竞争力，也打破了行业淡季的常规。
极氪科技集团的成功并非偶然。面对市场的激烈竞争，极氪和领克两大品牌坚持差异化战略，各自明确市场定位。极氪品牌定位为“全球豪华科技品牌”，主打30万及以上市场，专注于豪华、极致和科技，产品聚焦于中大型车市场。而领克品牌则定位为“全球新能源高端品牌”，主打20万及以上市场，强调潮流、运动和个性，产品覆盖小型车至中大型车市场。
极氪科技集团CEO安聪慧曾强调，公司的核心差异化优势在于架构造车下的“最强的纯电+最强的混动”。极氪拥有全球首个原生纯电浩瀚架构，并已赋能多个品牌和车型。同时，极氪在智能电动技术方面也取得了显著成果，如“三个800”全生态解决方案、全球量产首发的四电机分布式电驱等，这些黑科技为极氪品牌赢得了市场的高度认可。
在技术创新方面，极氪科技集团通过整合电子电气架构、智能驾驶等核心技术平台，实现了两大品牌之间的技术共享。这一举措不仅节约了研发成本，还加速了产品的迭代升级，提升了市场竞争力。极氪科技集团还致力于智能驾驶和智能座舱技术的研发，极氪智舱Kr AI大模型已与DeepSeek大模型深度融合，为用户提供更加智能的出行体验。
在产品规划方面，极氪科技集团也展现出了强大的市场洞察力。2025年，领克将推出2款全新车型，极氪则将推出3款全新车型，包括豪华猎装旅行车007GT、全尺寸旗舰SUV等。这些新车型的推出将进一步丰富极氪科技集团的产品线，满足不同消费者的需求。
在全球市场方面，极氪科技集团也取得了显著进展。领克已经连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一，领克08 EM-P在欧洲的上市更是展现了中国新能源技术的领先性。极氪科技集团还在不断加强海外渠道建设，预计到2025年底，领克和极氪将在海外累计落成超200家门店。
极氪科技集团的成功经验为汽车行业提供了宝贵的借鉴。在市场竞争日益激烈的今天，只有坚持差异化战略、注重技术创新、加强品牌建设、拓展全球市场，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。极氪科技集团用实际行动证明了这一点，也为未来的发展奠定了坚实的基础。
