近期，一份关于中国汽车市场品牌渗透率的预测报告引起了广泛关注。这份报告详细描绘了中国汽车市场未来几年的品牌格局变化。
回顾历史数据，2019年中国汽车市场中，自主品牌的市场份额仅为34.4%，相比之下，德系品牌占据了26.8%，日系品牌为23.4%，美系品牌则为9.0%，韩系品牌市场份额较小，仅有4.6%。值得注意的是，中高端市场中，德系、日系和美系品牌占据主导地位。
然而，近年来，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，自主品牌迅速崛起，市场份额显著提升。到2023年，自主品牌的市场份额已经跃升至48.5%，而德系品牌下降至22.4%，日系品牌为18.1%，美系品牌为8.5%，韩系品牌的市场份额更是萎缩至1.5%。
展望未来，根据预测，到2030年，自主品牌的市场份额将进一步扩大至69.6%，几乎占据中国汽车市场的半壁江山。而同期，德系品牌的市场份额将降至14.2%，日系品牌为10.2%，美系品牌仅为4.9%，韩系品牌的市场份额更是将微乎其微，仅为0.6%。这一预测显示，自主品牌将全面主导中国汽车市场。
自主品牌不仅在整体市场份额上取得了显著进展，在高端市场也展现出了强劲的竞争力。近年来，多款自主品牌高端车型热销，如理想L9和问界M9等。特别是问界M9，其订单量超过20万辆，连续数月蝉联中国50万以上豪华车型销量榜首。小米近期推出的SU7 Ultra纯电轿车，售价同样超过50万，上市之初就获得了近2万份订单，显示出自主品牌在高端市场的强大吸引力。
自主品牌的崛起，不仅得益于新能源汽车产业的快速发展，更离不开其在技术创新、产品质量和品牌建设等方面的持续努力。未来，随着中国汽车市场的进一步成熟和消费者需求的多样化，自主品牌有望继续保持强劲的增长势头，引领中国汽车市场迈向新的发展阶段。
