日产R35 GT-R，这款在跑车界享有盛誉的车型，已经悄然落下帷幕。据盖世汽车最新消息，该车型在日本的生产线已全面停止，最后一批车辆迅速被抢购一空，标志着其长达18年的辉煌销售历史画上了句号。日产官方在日本网站上正式宣告，这款深受消费者喜爱的跑车已不再接受新的订单。
自2021年起，R35 GT-R便开始在多个市场逐步退出。尽管具体的停产时间和最终产量尚未公开，但日产方面已明确表示，所有计划生产的车辆均已顺利完成，并全部售出。这一消息无疑为这款经典跑车的传奇故事增添了几分悲壮色彩。
R35 GT-R自2007年首次亮相以来，便凭借其卓越的性能和亲民的价格，迅速成为市场上的热门车型。尽管在漫长的生命周期中，它只经历了几次小幅改款和两次较大的改造，但始终搭载着那颗强劲的3.8升V6双涡轮增压汽油引擎。从最初的471匹马力，到最终版的600匹马力，这款引擎见证了R35 GT-R性能的不断提升。
然而，随着欧洲2021年7月实施的新噪音法规、澳洲同年11月推出的更严格侧面碰撞标准，以及车龄问题的逐渐凸显，日产不得不面对R35 GT-R的停产现实。尽管日产并未放弃GT-R车系，设计总监甚至暗示新一代车型可能在2030年前问世，但目前尚无具体计划。
在R35 GT-R停产之际，其他超跑品牌或许能够暂时减轻一些竞争压力。但不可否认的是，R35 GT-R的离开，无疑将为跑车市场留下一道难以填补的空白。这款车型不仅承载了无数车迷的热血与梦想，更是日产汽车技术创新和卓越品质的杰出代表。
盖世汽车作为领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，将继续为全球汽车企业和消费者提供全面、准确、及时的信息服务。无论是全球汽车新技术智能网联新能源的前沿资讯，还是车企及配套供应链供应商的详细战略洞察，盖世汽车都将以数据为驱动，为企业和消费者提供一站式行业解决方案。
盖世汽车产业大数据平台更是涵盖了全球超过50个国家和地区的汽车产业概览，以及300多个品牌、7500款智能电动车型和18万家国内外配套供应商及车企的详细信息。通过全球共创、AI大数据治理与可视化应用，盖世汽车将为企业经营分析、业务布局规划和科学决策提供有力支持。
