近期，全国人大代表张强针对法定节假日高速公路免费通行政策提出了新的见解。他指出，现有的春节、清明节、劳动节、国庆节四大节假日高速免费措施，虽然受到广大车主欢迎，但也导致了这些时段车流量急剧增加，道路拥堵现象频发。
为解决这一问题，张强代表提出了一个创新的建议：实施每车固定里程免费制度。具体而言，他建议每辆符合条件的车辆每年可获得一定里程的免费通行额度，例如5000公里，这一额度车主可以根据自身需求灵活分配至全年任意时段使用。他认为，这种方式不仅能让车主更自由地规划出行时间，还能有效分散节假日的车流压力。
张强还建议延长免费时段的窗口时间。他提出，将免费截止时间从节假日最后一天的24时延长至次日的6时，以减少车主因抢在免费时段结束前下高速而引发的交通风险。这一举措旨在提升道路通行效率，保障行车安全。
张强代表进一步阐述了他的观点，认为现行的节假日高速免费政策在公平性方面存在不足。一些车主因家庭或工作原因无法利用节假日出行，因此无法享受到这一福利。为此，他提出了建立“年度免费额度”制度的构想。在这一制度下，每辆符合条件的小型载客车辆每年将享有固定的免费通行天数，例如10天，车主可以自主选择在全年任意时间使用，包括非节假日。
同时，张强也强调，为了保障传统节假日的出行需求，应保留部分重大节假日的免费天数。例如，春节期间可保留3天免费通行，国庆节同样保留3天。这些保留的免费天数将不计入车主的自主额度，以确保公众在重要节假日期间的出行便利。
张强代表的这些建议旨在通过更加灵活和公平的免费通行政策，缓解节假日高速公路的拥堵问题，降低公众的出行成本，同时促进旅游和消费的增长。他的这些创新思路引起了社会各界的广泛关注和讨论，未来或将为高速公路免费通行政策带来新的变革。
