上汽通用别克品牌近期宣布了一项重大决策，正式在新能源汽车领域推行“一口价”销售策略，此举使其成为合资品牌中率先全面采用该模式的企业。这一变革性举措不仅彰显了别克品牌对新能源汽车市场的深度布局，也预示着其在新零售领域的积极探索。
据上汽通用副总经理薛海涛介绍，别克品牌全面推进“一口价”销售模式的背后，是对消费者购车体验的深刻洞察。以昂科威Plus为例，自实施“一口价”以来，该车型在短短60天内交付量即突破2万辆，2024年12月单月销量更是高达13540辆，同比增幅达到了惊人的198.2%。消费者调研数据显示，72%的消费者认为“一口价”简化了购车流程，83%的购车者认为该模式节省了决策时间，并有效避免了传统议价模式下的心理落差。
薛海涛在专访中进一步阐述了别克品牌全面推进“一口价”销售模式的底层逻辑。他表示，这一模式的内核是从用户角度出发，让消费者真正体验产品力和服务力。别克品牌希望通过价格透明化重建消费者信任，同时倒逼经销商从价格博弈转向服务竞争。为此，别克品牌在内部进行了商务体系和本质的变革，确保新上车型的价格稳定且透明。
在新能源汽车市场渗透率不断提升的背景下，别克品牌凭借“一口价”销售策略，成功实现了销量的全面回暖。数据显示，2024年下半年，上汽通用通过产品升级、营销焕新、渠道重塑等一系列举措，销量开始稳步上升。2024年12月，上汽通用终端月销量达73058辆，环比增长9.4%，创下去年月销量新高，并实现环比六连涨。全年累计终端销量达673007辆，其中新能源车型全年销量合计104905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源汽车渗透率位列第一。
从产业变革的角度来看，别克的“一口价”实验正在改写游戏规则。它不仅打破了“厂商指导价-终端成交价”的双轨制，还推动了汽车零售从“人找价”向“价找人”的转变。这种转变与新零售的货架逻辑深度契合，使得汽车成为明码标价的标准化商品，线上线下融合的数字化渠道建设也因此获得了突破性进展。
在推进“一口价”销售模式的过程中，别克品牌也面临着诸多挑战。由于传统合资品牌内部组织的逻辑、体系、财务测算方法等都是按照“官方指导价-成交价”的模式进行，因此要实现“一口价”需要付出巨大的努力。薛海涛坦言，为了促成内部统一，销售团队做了大量工作。同时，别克品牌也积极与经销商沟通，改变其运营逻辑，确保“一口价”模式的有效实施。
在产品方面，别克品牌坚持长期主义，不断丰富MPV布局。今年4月份，全新一代GL8新能源车型将推向市场；7、8月份，还将有一款面向高端家庭的MPV上市。别克品牌还在智能化方面进行了积极布局，计划在7、8月份推出智能化产品，并紧锣密鼓地进行智驾相关的工作。薛海涛表示，别克品牌将紧跟时代和消费者需求的变化，不断提升产品力和服务力。
对于未来，薛海涛表示别克品牌将保持健康稳定的可持续发展。他强调，别克团队不争取一城一时的得失，而是从长远来看，留住优秀的人才才是最重要的。通过“一口价”销售策略和一系列变革举措，别克品牌正以一个全新的面貌迎接未来的挑战。
