面对购车及用车成本高企，以及充电设施不足带来的挑战，消费者对于纯电动汽车的接受度遇到了瓶颈。这一背景下，汽车制造商正面临一个关键抉择：如何在市场中找到新的突破口？
全球新能源汽车市场正经历深刻变革，纯电动汽车销量增速放缓，而增程式电动汽车却异军突起。增程式电动汽车凭借其独特的油电双模式，在日常通勤中采用纯电驱动，长途出行时则通过燃油发电提供额外续航，有效缓解了消费者的里程焦虑。这一特性，使得增程式电动汽车成为市场上的一股新势力。
麦肯锡于2024年末对美、德、英三国新车购买者进行的调研揭示了增程式电动汽车的受欢迎程度。在美国，有18%的受访者表示，如果增程式电动汽车成为选项，他们会考虑购买；在德国和英国，这一比例分别为15%和13%。值得注意的是，这些潜在购车者中，三分之二的人表示，如果没有增程式电动汽车可选，他们可能会选择内燃机汽车或混合动力汽车。这表明，增程式电动汽车正在吸引原本可能选择传统燃油车的消费者。
增程式电动汽车的吸引力不仅限于潜在购车者，还包括那些已经尝试过电动汽车但因充电不便和续航问题而回归燃油车的消费者。麦肯锡指出，有46%的美国电动汽车车主和19%的欧洲电动汽车车主正在考虑换回燃油车。增程式电动汽车的出现，为这些消费者提供了一个新的选择，既保留了电动汽车的环保优势，又解决了续航和充电的痛点。
增程式电动汽车不仅在消费者端展现出巨大潜力，在政策端也获得了支持。欧美国家对于增程式电动汽车的推广力度不断加大，预示着这一市场未来将有更大的发展空间。从成本角度来看，增程式电动汽车的生产成本有望介于纯电动汽车和燃油车之间。麦肯锡的建模场景显示，如果汽车制造商生产电动续航里程为150英里（约241公里）的增程式产品，其动力总成成本将比纯电产品低6000美元（约合人民币43558元）。随着电池成本的进一步降低，增程式电动汽车的竞争力将更加突出。
然而，尽管增程式电动汽车具有诸多优势，但消费者对其了解仍显不足。麦肯锡调研发现，有48%的美国消费者表示对现有动力系统种类感到困惑。因此，汽车制造商需要加大对增程式电动汽车的宣传力度，帮助消费者清晰了解增程式电动汽车的特点和优势，以及它与电动汽车、混合动力汽车之间的区别。这将有助于推动增程式电动汽车市场的进一步发展。
