近日，中国汽车市场再掀波澜，吉利汽车宣布了一个重大决定：未来，该品牌旗下的所有车型都将标配名为“千里浩瀚”的高级智能驾驶系统。这一举措紧随长安与比亚迪之后，标志着中国汽车制造商正加速推进智能驾驶技术的普及，吉利成为第三家公开承诺“全民智驾”的主机厂。
然而，就在吉利宣布这一消息后不久，长城汽车内部多位高层领导发表言论，对智能驾驶技术的宣传热潮表达了谨慎态度。他们强调，智能驾驶不是轻率的游戏，实际行动远比空谈重要，暗示某些同行过于注重营销而忽视了技术的实质性进展。
尽管长城高层的言论并未直接点名，但消费者和网友迅速捕捉到了其中的弦外之音。不少网友在微博评论区调侃道：“长城，你又在怼友商了，自己的车卖得怎么样了？”这一反应凸显了公众对于长城汽车频繁卷入行业争议的关注。
事实上，长城汽车并非首次在公开场合与竞争对手针锋相对。过去，该品牌曾多次举报、讽刺甚至严厉批评同行，这种行为虽然引起了不少关注，但也招致了“窝里横”的戏谑评价。网友指出，长城汽车在直播中频繁“放炮”，举报其他品牌，却忽视了自身产品力和服务水平的提升。
从市场表现来看，长城汽车近期的销售数据并不乐观。2月份，长城汽车共售出新车77,833辆，同比增长9.65%，但这一成绩与奇瑞、吉利、比亚迪等竞争对手相比，无论是增幅还是总量，都已明显落后，退出了自主品牌的第一梯队。
更令人担忧的是，长城汽车旗下的明星产品——长城炮皮卡，虽然在2月份实现了17,263辆的销售成绩，同比增长65.04%，但近期却遭遇了大规模的质量投诉，主要集中在发动机烧机油问题上。这一问题长期存在且未得到有效解决，引发了消费者对于长城汽车售后服务和产品质量的质疑。
面对这一系列挑战，长城汽车似乎陷入了内外交困的境地。一方面，它需要应对来自竞争对手的激烈竞争；另一方面，它还需解决内部存在的质量问题和服务短板。在“全民智驾”的时代背景下，长城汽车能否及时调整策略，专注于提升自身实力，将决定其未来的市场走向。
