近日，一起由特斯拉车门引发的冲突事件引起了广泛关注。事件的起因是艺人王大陆在去年4月的一次Uber乘车经历，而这场风波最终导致了王大陆因涉嫌故意伤害被移送检方。
据当地媒体报道，当时王大陆从台北大安路的住处叫了一辆Uber前往大安区户籍地取物。平台派来了一辆特斯拉，但王大陆对司机的行驶路线表示质疑，并对车辆状况表示不满。下车后，王大陆发现自己的钥匙落在了车内，他试图拉开特斯拉的车门，却因车门没有传统把手而未能成功。情急之下，他猛敲车窗，引发了与司机的争执。
事后，王大陆向女友及友人抱怨此事，友人随后以王大陆的信用卡扣款信息向Uber公司投诉，并要求交出司机名单。Uber公司未予配合，友人便找人以假叫车的方式找到司机并实施殴打，还录下了过程。尽管司机伤势不重，但因涉及言语恐吓，王大陆等人被依杀人未遂罪移送。
这一事件曝光后，“王大陆因不会开特斯拉车门捶窗”迅速登上文娱榜热搜第一。面对舆论关注，Uber公司仅通过发言人回应称“目前了解调查中”，详细事发经过仍有待相关单位厘清。
特斯拉客服对此事的回应则是，他们没有关注到该艺人因特斯拉车门操作不当与司机发生冲突的事件。特斯拉车辆外部采用内嵌式隐藏门把手设计，内部使用电子按钮开启车门。客服人员表示，特斯拉会记录客户的使用反馈，并根据用户的实际体验不断优化和更新设计。
然而，网友们对特斯拉车门的设计提出了不少质疑。有人认为这种隐藏式门把手设计过于复杂，不够人性化。有网友表示：“确实不好开，隐藏起来就更好看？”“从里面我也不会开，再出个视频吧。”甚至有网友调侃道：“严重怀疑设计者是为了增加小红书搜索量。”
针对特斯拉车门的开启方法，网友们也进行了总结。Model 3/Y车型需要用大拇指按把手宽边，翘起后拉车门；Model S车型按一下门把手就自动弹出；Model X车型也是按压式开启。内部开门则设有按钮或备用拉环等设计。
不少网友还指出，现在越来越多的新能源车采用隐藏式门把手设计，甚至有的车型完全不带门把手，以降低风阻。然而，这种设计却让不少乘客感到困惑和不便。有网友调侃道：“都22世纪了，开车门还需要出教程！”
这场由特斯拉车门引发的冲突事件，不仅让王大陆陷入了舆论风波，也让人们对新能源车的设计提出了更多思考和讨论。在追求创新和美观的同时，如何兼顾实用性和人性化设计，或许是新能源车企需要深入思考的问题。
