大陆集团近日公布了其2024财年的业绩，并宣布了针对股东的慷慨派息计划。根据执行委员会的建议，公司将向年度股东大会提议每股派息2.5欧元，总计5亿欧元，这一数字占到了公司净利润的43%，远超规定的20%至40%的派息范围。这一超出预期的派息水平，主要得益于公司准备拆分汽车子集团所带来的一次性非现金税收影响。
在财务表现方面，大陆集团的股本比例显著提升至40%，流动性缓冲接近80亿欧元，净负债大幅下降至37亿欧元，资产负债率也降低到了25.1%。这些数据无疑为公司的稳健发展提供了有力支撑。
从业务板块来看，大陆集团的汽车子集团销售额为194亿欧元，虽然略低于2023财年的203亿欧元，但调整后的息税前利润率从2%提高到了2.3%。轮胎子集团的表现尤为亮眼，销售额达到139亿欧元，与去年基本持平，调整后的息税前利润率也略有上升，达到了13.7%。相比之下，康迪泰克子集团的销售额为64亿欧元，同比下降了6.7%，调整后的息税前利润率也下降至6.2%。综合来看，轮胎子集团在销售额和利润率增长方面位列三板块之首，汽车子集团紧随其后，康迪泰克子集团则相对滞后。
对于轮胎子集团的出色表现，大陆集团将其归功于结构化产品布局的优势，尤其是高档轮胎和冬季轮胎业务的强劲表现。而汽车子集团盈利能力的提升，则部分得益于公司采取的降本增效措施，如减少行政开支和提高研发效率等。在不考虑存储费用的情况下，大陆集团的研发费用占比下降了0.4个百分点，达到了11.8%。
面对业务转型和市场波动的挑战，大陆集团选择了聚焦和冲高的策略。公司计划拆分汽车子集团，以释放新的潜力，并在行业变革时期保持敏捷。这一战略意图得到了监事会主席Wolfgang Reitzle的肯定。在具体业务部署上，大陆集团将持续在新产品和系统研发上大力投资，同时不断提升竞争力，以确保在市场上持续取得成功。
在中国市场，大陆集团的投资额已超过30亿欧元，拥有7万多名员工。公司计划继续深耕和投资中国市场，同时扩产合肥轮胎工厂，以满足中国市场增长的产能需求。在研发方面，大陆集团用户体验事业群在中国拥有完善的研发团队，可以快速响应中国客户需求。公司还加强了本地创新团队，全力支持贴合中国消费需求进行的创新开发。
为了应对外部环境的压力和挑战，大陆集团采取了瘦身和提质的双重措施。在一年半的时间内，公司宣布了两次裁员计划，以减少人员负担和满足业务转型的需求。同时，公司还在缩减行政开支和提高研发效率方面取得了显著成效。到2025年，公司的行政开支将减少4亿欧元，净研发费用也将降低至销售额的10%。
大陆集团首席执行官司徒澈表示，尽管外部环境充满挑战，但公司将继续致力于财务改善和汽车子集团的拆分工作。他强调，这些努力将有助于公司在未来保持竞争力和稳健发展。
