一位从油车转向新能源车的车主，最近分享了他的方程豹豹5购车经历。故事的起点颇为偶然，车主在一次外出时，车辆恰好抛锚在了仰望U8体验店的门口。这次意外让他有机会近距离接触并体验了仰望U8，U8的云辇系统给他留下了深刻印象，也让他对国产汽车技术有了全新的认识。
在被U8的技术震撼后，车主开始关注比亚迪旗下的方程豹品牌。相较于U8的高昂价格，方程豹豹5以其青春版的定位和高性价比吸引了他的注意。于是，他开始积极试驾，期间还对比了领克08和捷途旅行者等车型。尽管领克08的驾驶体验和底盘操控都相当出色，且价格更为亲民，但车主最终还是选择了外观和隔音效果更佳的豹5。
新车入手后，车主对方程豹豹5的续航能耗表示满意。在市区以纯电模式为主的情况下，车辆能轻松行驶100公里左右。尽管高速馈电行驶时的油耗稍高，但相较于以前的纯油车，豹5的能耗仍然相当节省。然而，车主也提到，车辆的实际续航里程并未达到官方宣传的满电满电1200公里，他个人甚至认为能达到900公里就已经很不错了。
在车机功能方面，车主表示体验并不尽如人意。系统界面和应用逻辑需要一段时间来熟悉，导航功能也不尽完善，只有定制版的高德地图，且更新缓慢。驾驶模式、音乐和收音机功能也无法记忆，每次上车都需要重新设置。HUD功能也存在左半边模糊的问题，虽然销售表示后续会通过OTA升级解决，但车主怀疑这可能是硬件问题。
在空间方面，豹5的前排空间基本够用，头部和腿部空间都相当充裕。但由于车主有双胞胎女儿，后排长期需要放置两个安全座椅，因此他希望车辆能再长一些，以方便后排乘客的上下车。后备箱空间虽然高度足够，但整体容积并不算大。由于车内配备了冰箱，导致前排储物空间有所减少，车主认为如果冰箱能放置在后排会更好。
在舒适性方面，车主对方程豹豹5给予了高度评价。他认为车辆的舒适度相当好，质感远超同价位车型，座椅配备了通风、加热和按摩功能，隔音效果也相当出色。在试驾过其他新能源SUV后，车主表示豹5的云辇系统让他感觉车辆行驶异常平稳，几乎没有晃动感。然而，云辇系统也并非完美无缺，车主认为在一些小颠簸路面上，车辆的表现可能不如使用空气悬挂的车型。
智能辅助方面，车主对方程豹豹5的表现感到失望。他表示，车辆既没有天神之眼也没有华为智驾系统，智驾芯片算力有限，只有5TOPS的地平线征程3。因此，他对车辆的智能驾驶辅助功能并没有太多期待。尽管豹5具备L2+级智能驾驶辅助功能，包括自动跟车、自动刹车和自动变道等，但在实际使用中，车主发现拨杆变道和自动泊车功能都并不好用。
尽管如此，车主对方程豹豹5的驾驶感受仍然给予了高度评价。他认为车辆开起来既稳又快，动力随叫随到，方向盘转向精准且手感轻盈。悬挂系统调校得非常舒适，让车辆在操控时更加轻松自如。车辆还配备了20寸轮毂和6活塞卡钳，刹车性能也相当不错。尽管车主主要在城市铺装路面上行驶，对越野性能没有过多评价，但他对方程豹豹5的整体表现仍然相当满意。
然而，车主也指出了一些豹5存在的问题。他认为车辆的质量并不尽如人意，仿佛是一个半成品就急匆匆地上市了。车主列举了一些已知的问题，如断半轴、螺丝顶油箱、刹车油管支架等安全隐患。他还提到车辆的降价幅度较大，这让他对车辆的保值率产生了担忧。因此，他建议厂家能够重视这些问题，并为老车主解决安全隐患，以提升车辆的口碑和销量。
