大众汽车近日揭晓了其全新的入门级电动汽车概念车——ID. Every1，这款车型预示着大众在电动汽车市场的一次亲民尝试。据悉，ID. Every1的量产版本预计将于2027年面世，目标定价约为20,000欧元，紧随ID. 2all量产版一年后推出。
设计上，ID. Every1采用了硬朗而富有力量感的语言，前脸造型方正，封闭式中网设计颇似独行侠的眼罩。车窗线条平直，这一设计灵感源自早期的高尔夫车型，而黑色玻璃尾门则是对大众Up!设计的致敬。19英寸车轮搭配隆起的翼子板，以及独特的后保险杠设计，使得整车外观更加宽大，肌肉感十足。
内饰方面，ID. Every1追求简约与实用。长平板式的仪表台设计营造出开阔的视觉空间，数字仪表与大尺寸中控触摸屏相得益彰。方向盘与仪表台中部配备了物理按键，便于驾驶员控制音量、温度及座椅加热等功能。副驾驶一侧设计了实用轨道，可安装平板电脑或桌子，中央控制台可前后滑动，并带有可伸展的搁板，座椅的折叠设计进一步提升了车内空间的实用性。
在车身尺寸上，ID. Every1的长度为3,880mm，介于大众Up!与Polo之间，车内空间却与Polo相当，行李厢空间达到305L。动力方面，ID. Every1基于大众全新的MEB前轮驱动平台打造，搭载了94马力（70千瓦）的电机，最高时速可达130公里/小时，续航里程为250公里，电池容量小于40千瓦时。
ID. Every1不仅代表了大众在电动汽车设计上的新探索，更是大众MEB Entry平台的首款车型，展现了大众在入门级电动汽车市场的布局。在欧洲，平价电动汽车市场的竞争日趋白热化，ID. Every1的推出无疑将为大众在这一领域增添重要砝码，与雪铁龙e-C3、雷诺第四代Twingo等车型展开激烈竞争。
