在2024年度，国内汽车市场见证了中高阶智能驾驶技术的迅猛普及，特别是行泊一体方案的推广显著加速。根据高工智能汽车研究院的权威数据，全年乘用车市场内，标配（含促销免费选装）的导航辅助驾驶（NOA）功能车辆交付量达到了197.47万辆，与前一年相比激增162.31%，其市场渗透率也跃升至8.62%。与此同时，行泊一体域控制器的前装量更是达到了290.34万台，同比增长86.59%。
值得注意的是，国内传统自主品牌在这一波智能驾驶技术浪潮中展现出了强劲的发展势头。数据显示，2024年度，国内传统自主品牌乘用车NOA功能的渗透率提升明显，达到了3.56%。这一变化不仅反映了国内品牌在技术创新上的不懈努力，也预示着智能驾驶技术在国内市场的全面渗透。
在智能驾驶计算方案供应商方面，英伟达、Mobileye以及黑芝麻智能等公司在2024年度占据了重要地位。特别是黑芝麻智能，凭借其A1000芯片，在国内传统自主品牌高速NOA行泊一体域控制器市场中排名第三。这一成绩不仅彰显了黑芝麻智能在智能驾驶计算领域的强大实力，也为其在国内汽车供应链中的地位奠定了坚实基础。
黑芝麻智能的A1000芯片已成功进入比亚迪、吉利集团、东风集团等国内知名车企的供应链体系，其搭载车型包括腾势、银河E8、领克08新能源、领克07EM-P、东风eπ007、eπ008等。这些车型的成功上市，不仅进一步扩大了黑芝麻智能的市场影响力，也为其在智能驾驶计算领域的持续创新提供了有力支撑。
黑芝麻智能在2024年度还取得了更多重要进展。2月，其A1000系列芯片获得了一汽集团的定点合作，将首次搭载于一汽的燃油车型，预计将于2025年量产。同时，东风集团也已采用黑芝麻智能的武当系列芯片，并计划于2025年实现量产。武当系列芯片作为行业首个舱驾一体量产芯片平台，其成功推出将进一步推动智能驾驶技术的发展和应用。
随着比亚迪、奇瑞、吉利等国内汽车厂商的积极推动，中高阶智能驾驶技术正逐步向中低价位区间车型渗透。预计在未来一段时间内，行泊一体域控制器将成为更多车型的标配，而NOA行泊一体域控制计算方案的渗透率也将迎来爆发式增长。这一趋势不仅将为消费者带来更多智能驾驶的便捷体验，也将进一步推动国内智能驾驶技术的创新和发展。
